{"id":7103,"date":"2016-01-17T14:50:07","date_gmt":"2016-01-17T13:50:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.aicw.it\/?p=7103"},"modified":"2016-01-17T14:50:07","modified_gmt":"2016-01-17T13:50:07","slug":"bando-campionato-zonale-slalom-liguria-2016","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.aicw.it\/index.php\/2016\/01\/17\/bando-campionato-zonale-slalom-liguria-2016\/","title":{"rendered":"BANDO CAMPIONATO ZONALE SLALOM LIGURIA 2016"},"content":{"rendered":"

BANDO <\/u><\/strong><\/p>\n

CAMPIONATO ZONALE LIGURIA SLALOM 2016<\/u><\/strong><\/p>\n

AUTORITA\u2019 ORGANIZZATRICE: <\/strong><\/p>\n

L\u2019Autorit\u00e0 Organizzatrice \u00e8 la FIV che delega l\u2019organizzazione ai propri Affiliati citati nelle varie tappe in collaborazione con AICW. segreteria@aicw.it<\/a><\/p>\n

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  1. DENOMINAZIONE DELLA MANIFESTAZIONE:<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

    Campionato Zonale SLALOM I ZONA LIGURIA<\/p>\n

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    1. LOCALITA’, DATE:<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

      1\u00b0 Tappa:<\/strong> 23-24 Gennaio Tramontana Voltri Surf, Piazza Lerda 152 \u2013 16158 Genova: http:\/\/www.tramontavoltrisurf.it \u00a0\u00a0info@tramontanavoltrisurf.it <\/a><\/p>\n

      2\u00b0 Tappa:<\/strong> 12\/13 Marzo Circolo Nautico Loano Zona porto ingresso di Levante Coordinate GPS: 44\u00b0 8′ 14” = 8\u00b0 16′ 3” , cnloano@gmail.com<\/a><\/p>\n

      3\u00b0 Tappa:<\/strong> 16-17 Aprile Circolo Nautico Andora Via Aurelia 41 – 17051 Andora SV – Tel\/Fax 0182.86548 – e- mail info@cnandora.it<\/a> sito web http:\/\/www.cnandora.org\/<\/p>\n

      4\u00b0 Tappa:<\/strong> Voltri 19-20 Novembre Tramontana Voltri Surf, Piazza Lerda 152 \u2013 16158 Genova: http:\/\/www.tramontavoltrisurf.it\/ info@tramontanavoltrisurf.it <\/a>\u00a0<\/strong><\/p>\n

      \u00a0<\/strong><\/p>\n

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      1. AMMISSIONE, DISCIPLINE E TESSERAMENTO: <\/strong>Saranno ammessi\u00a0 massimo 80 concorrenti e ci\u00f2\u00a0per la corretta formazione del tabellone Slalom. In linea di massima si predisporranno percorsi con andature portanti. La scelta del percorso e le caratteristiche della partenza sono a discrezione del Comitato di Regata, secondo le condizioni meteo. Tutti i concorrenti dovranno essere in regola con il tesseramento AICW 2016 nel rispetto delle tipologie indicate sul sito www.aicw.it<\/a> , (che \u00e8 comprensivo dell’assicurazione RC valida per tutto l\u2019anno solare 2016, come richiesto dalla Normativa Federale) e FIV 2016. Su quest’ultima tessera devono essere obbligatoriamente presenti la dicitura “visita medica B”, comprovante la visita medica sportivo-agonistica e la data di scadenza della visita medica stessa. E\u2019 fatto OBBLIGO ai Soci di essere in regola con il tesseramento FIV entro le 48 ore antecedenti le regate. Non saranno accettate iscrizioni FIV in loco.<\/li>\n<\/ol>\n

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        1. VALIDITA’ DEL CAMPIONATO E CATEGORIE:<\/strong> Assoluta, * maschile; * femminile; * masters (nati dal 1980 al 1971), grandmasters (nati nel 1970 e anni precedenti); juniores (nati dal 1996 al 2004 che non abbiano compiuti 20 anni). Le categorie hanno validit\u00e0 con la partecipazione di almeno tre concorrenti della categoria in questione. Ai fini dell\u2019assegnazione del titolo Master o GRAND Master si specifica che sono due titoli separati e non cumulabili.<\/li>\n<\/ol>\n

           <\/p>\n

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          1. REGOLAMENTI:<\/strong> Le regate saranno disputate in base a: *Regolamento ISAF 2013-2016; * Istruzioni di regata e loro eventuali modifiche. A discrezione del Comitato di Regata e\/o del Comitato organizzatore, potr\u00e0 essere previsto l’arbitraggio diretto: in tal caso verr\u00e0 applicata la regola del “navigare pericolosamente<\/em><\/strong>” basata sul seguente principio: \u201c<\/strong>un concorrente naviga pericolosamente<\/em> quando il suo navigare pu\u00f2 procurare danni materiali e\/o fisici agli altri concorrenti.\u201d Nel caso in cui si applichi il sistema dell’arbitraggio diretto, l’arbitro o gli arbitri giudicheranno le infrazioni alla parte seconda del Regolamento di Regata basandosi esclusivamente sulla regola del “navigare pericolosamente<\/em>” e sulla regola 10 RRS. Le decisioni dell’arbitro o degli arbitri saranno inappellabili e non potranno essere oggetto di richiesta di riparazione. Ai fini della stesura delle batterie si far\u00e0 riferimento alla classifica del Circuito Italian slalom tour 2015.<\/li>\n<\/ol>\n

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            1. STAZZE E MATERIALI:<\/strong> Per quanto concerne i materiali, alle regate Slalom possono essere utilizzate tre tavole di produzione di serie secondo la lista pi\u00f9 aggiornata pubblicata dall’ISAF e sei vele. La larghezza massima delle tavole deve essere di 85 cm.; la dimensione massima delle vele deve essere di 10 mq. Per quanto concerne le pinne, possono essere dichiarate pinne con lunghezza massima 60 cm. senza limitazione del loro numero. Il Comitato di Regata si riserva la possibilit\u00e0 di effettuare controlli casuali per verificare l’effettiva rispondenza tra il materiale utilizzato in regata e quanto dichiarato sul modulo di iscrizione. Non saranno effettuati controlli ufficiali di stazza, ma, in caso di contestazioni, potr\u00e0 essere richiesto l’intervento di uno stazzatore, e il costo dell’operazione verr\u00e0 addebitato al perdente la protesta.<\/li>\n<\/ol>\n

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              1. SALVAGENTE:<\/strong> E’ fatto obbligo a tutti i concorrenti di indossare un idoneo giubbotto salvagente. Tale obbligo non pu\u00f2 tuttavia costituire oggetto di protesta tra i concorrenti. Il Presidente del Comitato di regata e gli UdR potranno applicare la regola 69 del regolamento FIV nel caso vengano ravvisate situazioni non corrette.<\/li>\n<\/ol>\n

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                1. PROVE PREVISTE:<\/strong> Numero di prove \u2013 tempo limite \u2013 target time \u2013 intensit\u00e0 del vento<\/strong>\n
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                  1. a) Numero di prove\n
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                    1. i) Non si possono completare pi\u00f9 di 6 tabelloni al giorno;<\/li>\n
                    2. ii) Un massimo di 15 tabelloni pu\u00f2 essere portato a termine durante un evento<\/li>\n<\/ol>\n<\/li>\n
                    3. b) Tempo limite: i concorrenti che termineranno la batteria con un tempo superiore al 100% del tempo impiegato dal primo concorrente a finire la batteria, saranno qualificati DNF;<\/li>\n
                    4. c) Il target time per un percorso downwind \u00e8 di 4 minuti;<\/li>\n
                    5. d) Vento limite: se durante l\u2019ultimo minuto prima della partenza l\u2019intensit\u00e0 del vento scende sotto gli 11 nodi il CdR deve differire la partenza: una nuova procedura di partenza sar\u00e0 iniziata non appena le condizioni del vento siano sufficienti per garantire una regolare partenza.<\/li>\n<\/ol>\n<\/li>\n<\/ol>\n

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                      1. PROGRAMMA:<\/strong> L\u2019orario previsto per il segnale di avviso della prima prova \u00e8 fissato alle ore 10:00 del primo giorno di regata. I concorrenti dovranno essere a disposizione del Comitato di Regata alla mattina del primo giorno di regata per lo Skipper’s meeting, in un orario che verr\u00e0 collocato all’Albo ufficiale dei comunicati entro le ore 20.00 del giorno precedente. Durante lo Skipper’s meeting di ogni giorno verr\u00e0 comunicato il programma orientativo della giornata. Tuttavia, salvo diverse disposizioni affisse all’Albo ufficiale dei comunicati entro le ore 12.00 dell’ultimo giorno di gara previsto, nessuna prova potr\u00e0 avere inizio dopo le ore 19.00 del medesimo giorno.<\/li>\n<\/ol>\n

                         <\/p>\n

                         <\/p>\n

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                        1. SISTEMA DI PUNTEGGIO E SCARTI:<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

                          Verr\u00e0 applicata l’appendice A2 cos\u00ec come modificata dall’appendice “B” con le seguenti modifiche:<\/p>\n