{"id":17701,"date":"2026-03-12T11:26:10","date_gmt":"2026-03-12T10:26:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.aicw.it\/?p=17701"},"modified":"2026-03-12T11:32:30","modified_gmt":"2026-03-12T10:32:30","slug":"bando-campionato-italiano-slalom-assoluto-fin-e-foil-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.aicw.it\/index.php\/2026\/03\/12\/bando-campionato-italiano-slalom-assoluto-fin-e-foil-2026\/","title":{"rendered":"BANDO CAMPIONATO ITALIANO SLALOM ASSOLUTO FIN E FOIL 2026"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Compagnia del Porto \u201cMarsa \u2018A Rillah\u201d Yacht Club, Circolo Surf Torbole, Talamone TWKC, Gargano Sailing Club<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">(su delega della FIV -Federazione Italiana Vela- e in collaborazione con A.I.C.W.)<\/p>\n<h2 style=\"text-align: center;\"><strong><u>CAMPIONATO ITALIANO ASSOLUTO (OPEN) SLALOM FIN &amp; FOIL\u00a0 2026<\/u><\/strong><\/h2>\n<h2 style=\"text-align: center;\">BANDO DI REGATA<\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Nel presente Bando di Regata e nelle successive Istruzioni di Regata sono utilizzate le seguenti abbreviazioni:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>AO &#8211; Comitato Organizzatore, Circolo Organizzatore<\/li>\n<li>AUC &#8211; Albo Ufficiale dei Comunicati<\/li>\n<li>CdP &#8211; Comitato delle Proteste<\/li>\n<li>CdR &#8211; Comitato di Regata<\/li>\n<li>CIS &#8211; Codice internazionale dei segnali<\/li>\n<li>CT &#8211; Comitato Tecnico<\/li>\n<li>IdR &#8211; Istruzioni di Regata<\/li>\n<li>RRS &#8211; Regole di Regata della Vela World Sailing (WS) 2025-2028 ovvero Regola<\/li>\n<li>SR &#8211; Segreteria di Regata<\/li>\n<li>WS &#8211; World Sailing<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Notazioni ai punti del Bando di Regata e delle successive Istruzioni di Regata:<\/strong><\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"34\"><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><strong>NP<\/strong><\/td>\n<td width=\"589\"><strong>Regole che non possono essere oggetto di protesta barca contro barca (modifica la RRS 60.1(a)).<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>1 REGOLE<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Il Campionato Italiano ASSOLUTO SLALOM FIN &amp; Foil AICW sar\u00e0 governato dalle \u201cRegole\u201d come definite dalle Racing Rules Sailing\u2013 Windsurfing Edition (WCR). 2025-2028 <a href=\"https:\/\/d7qh6ksdplczd.cloudfront.net\/sailing\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/26024126\/DR21-06-Windsurfing-Slalom-Racing-Rules-2025-2028.pdf\">https:\/\/d7qh6ksdplczd.cloudfront.net\/sailing\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/26024126\/DR21-06-Windsurfing-Slalom-Racing-Rules-2025-2028.pdf<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>Le regole generali della Classe IFCA verranno applicate, varranno anche le eventuali modifiche apportate al rispettivo regolamento di classe e loro aggiornamenti) Le partenze FOIL dovranno essere <strong>OBBLIGATORIAMENTE<\/strong> separate dalle partenze FIN (pinna).<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/d2cx26qpfwuhvu.cloudfront.net\/sailing\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/22101747\/FUN_CR_20220401.pdf\">https:\/\/d2cx26qpfwuhvu.cloudfront.net\/sailing\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/22101747\/FUN_CR_20220401.pdf<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>Sar\u00e0 discrezione esclusiva del Comitato di Regata valutare l&#8217;effettiva possibilit\u00e0 di disputare o continuare la prova a seconda delle condizioni meteo e\/o di sicurezza.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>2-<\/strong><strong>ISTRUZIONI DI REGATA<\/strong><\/p>\n<p>Le Istruzioni di Regata saranno disponibili solo online al seguente link: <a href=\"http:\/\/www.aicw.it\">www.aicw.it<\/a><\/p>\n<p><strong>1\u00b0 tappa<\/strong> l\u2019apertura ufficiale della manifestazione \u00e8 prevista per le ore 09.00 del giorno 17\/04\/2026 Compagnia del Porto \u201cMarsa \u2018A Rillah\u201d Yacht Club<\/p>\n<p><strong>2\u00b0 tappa<\/strong> l\u2019apertura ufficiale della manifestazione \u00e8 prevista per le ore 09.00 del giorno 22\/05\/2026 Circolo Surf Torbole, Torbole<\/p>\n<p><strong>3\u00b0 tappa<\/strong> l\u2019apertura ufficiale della manifestazione \u00e8 prevista per le ore 09.00 del giorno 3\/07\/2026 Talamone Circolo TWCK<\/p>\n<p><strong>4\u00b0 tappa<\/strong> l\u2019apertura ufficiale della manifestazione \u00e8 prevista per le ore 09.00 del giorno 25\/09\/2026 Gargano Sailing Club<\/p>\n<p><strong>3-<\/strong><strong>COMUNICATI<\/strong><\/p>\n<p>L\u2019albo ufficiale dei comunicati \u00e8 accessibile al seguente link <a href=\"http:\/\/www.aicw.it\">www.aicw.it<\/a>\u00a0 e con solo valore di replica, nel sito del circolo. \u00c8 responsabilit\u00e0 dei regatanti avere un dispositivo elettronico con una connessione ad Internet stabile per consentire la consultazione delle comunicazioni ufficiali e per consentire l&#8217;invio di richieste.<\/p>\n<p><strong>4-ELEGGIBILITA\u2019<\/strong><\/p>\n<p>L&#8217;ammissione \u00e8 libera. Tutti i concorrenti devono essere in regola con il tesseramento AICW 2026, nel rispetto delle tipologie indicate sul sito AICW e con il tesseramento FIV 2026 comprensivo dell\u2019assicurazione RC valida per tutto l\u2019anno solare 2026 come richiesto dalla Normativa Federale. Su quest&#8217;ultima tessera deve essere obbligatoriamente presente la dicitura &#8220;visita medica B&#8221;, comprovante la visita medica agonistica, e la data di scadenza della visita medica stessa. Eventuali concorrenti stranieri dovranno essere in regola con quanto previsto dalla Autorit\u00e0 Nazionale di appartenenza, e comunque rimane l\u2019obbligo di essere in possesso di di un&#8217;assicurazione di responsabilit\u00e0 civile verso terzi valida con una copertura di almeno 1,5 milioni di euro.<\/p>\n<p>\u00c8 fatto OBBLIGO ai Soci di essere in regola con il tesseramento FIV-AICW entro le 72 ore antecedenti le regate. Non saranno accettate iscrizioni FIV-AICW in loco.<\/p>\n<p><strong><u>Si rammenta che NON \u00e8 possibile per gli UNDER 20-17-15 iscriversi ad entrambi i campionati ma si deve scegliere se partecipare al Campionato OPEN, oppure al Giovanile<\/u><\/strong><\/p>\n<p><strong>La larghezza massima delle tavole deve essere di 95 cm.<\/strong>; la dimensione massima delle vele deve essere di 10 mq. Per quanto concerne le pinne, possono essere dichiarate pinne con lunghezza massima 60 cm. senza limitazione del loro numero. Il Comitato Tecnico o, in sua assenza, Il Comitato di Regata si riservano la possibilit\u00e0 di effettuare controlli di stazza a campione. Non saranno effettuati controlli ufficiali di stazza, ma, in caso di contestazioni, potr\u00e0 essere richiesto l&#8217;intervento di uno Comitato Tecnico, e il costo dell&#8217;operazione verr\u00e0 addebitato al perdente la protesta.<\/p>\n<p>Tutto il materiale da utilizzare in ogni Tappa del Campionato 2026 (escluse pinne) dovr\u00e0 essere stazzato la mattina del primo giorno di regata previsto per ogni Tappa e potr\u00e0 essere sostituito con materiale analogo (per misura, larghezza, superficie, ecc.) solo in caso di rotture conclamate e verificate dal CdR presente, o da membri del Consiglio AICW presenti. Chiaramente la sostituzione non sar\u00e0 reversibile, se non in caso di ulteriore rottura. In caso di mancata presentazione del Modulo di Stazza il primo giorno di regata previsto per ogni Tappa il concorrente non potr\u00e0 presentarsi in Regata, e se lo far\u00e0 sar\u00e0 considerato DNS fino alla presentazione regolare del detto Modulo di Stazza.<\/p>\n<p><strong>Il Modulo di stazza da stampare e compilare per ogni singola Tappa \u00e8 allegato in fondo al presente Bando.<\/strong><\/p>\n<p>Si potranno stazzare e registrare:<\/p>\n<p><strong>\u2013 3 tavole e 6 vele complessive da stazzare ad ogni Regata prevista.<\/strong><\/p>\n<p>\u2013 obbligatoria 1 tavola foil;<\/p>\n<p>\u2013 obbligatorie 2 tavole slalom;<\/p>\n<p>\u2013 6 vele, o meno, libere max 10mq;<\/p>\n<p>\u2013 foil: 1 mast \u2013 2 fusoliere \u2013 2 ali anteriori e 2 ali posteriori;<\/p>\n<p><strong>Nel caso si partecipi alle SOLE prove pinna:<\/strong><\/p>\n<p>-n. 2 Tavole Slalom max 95 cm., come detto da stazzare prima di ogni Regata prevista, e 6 vele max 10 mq.<\/p>\n<p><strong>Nel caso si partecipi alle SOLE prove Foil;<\/strong><\/p>\n<p>-n. 1 tavola Foil max 95 cm., come detto da stazzare prima di ogni Regata prevista, e 6 vele max 10 mq.<\/p>\n<p><strong>5-Validit\u00e0 della categoria, suddivisioni e PREMI<\/strong><\/p>\n<p>5.1 Classifica <strong>Slalom FOIL<\/strong>. 1\u00b0-2\u00b0-3\u00b0 Maschile, 1\u00b0-2\u00b0-3\u00b0Femminile.<\/p>\n<p>5.1.1 Classifica <strong>Slalom Pinna<\/strong>. 1\u00b0-2\u00b0-3\u00b0 Maschile, 1\u00b0-2\u00b0-3\u00b0Femminile.<\/p>\n<p>5.2.1 <strong>Masters 40 anni<\/strong> compiuti al momento della 1\u00b0 Tappa,<\/p>\n<p>1\u00b0-2\u00b0-3\u00b0 Maschile, 1\u00b0Femminile.<\/p>\n<p>5.2.2 <strong>GrandMasters 50 anni<\/strong> al momento della 1\u00b0 tappa, 1\u00b0-2\u00b0-3\u00b0 classificato Maschile, 1\u00b0 Femminile.<\/p>\n<p>5.2.3 <strong>Legends 60 anni<\/strong> compiuti al momento della prima iscrizione, 1\u00b0-2 \u00b0-3\u00b0 classificato Maschile, 1\u00b0 Femminile.<\/p>\n<p>5.3 Le categorie hanno validit\u00e0 con la partecipazione di almeno tre concorrenti della categoria in questione<\/p>\n<p>5.4 Ai fini dell\u2019assegnazione del titolo Master e\/o GrandMaster e\/o Veterans si specifica che sono titoli separati e non cumulabili.<\/p>\n<p><u>Si precisa che il titolo di Campione Italiano Slalom Giovanile UNDER 20-17-15 verr\u00e0 assegnato al Campionato Italiano Giovanile Slalom Fin &amp; Foil fatto da 4 tappe nelle medesime localit\u00e0 e date. <\/u><\/p>\n<p><strong>Si precisa che il TROFEO PAOLO NEIROTTI inserito nella 2\u00b0 tappa verr\u00e0 assegnato al concorrente che partecipando sia al FIN che al Foil avr\u00e0 il punteggio IFCA minore. Ove per punteggio si intende la somma dei punti maturati in ogni singola disciplina FIN &amp; FOIL. (PUNTEGGIO IFCA)<\/strong><\/p>\n<p><strong>6-ISCRIZIONI E QUOTE<\/strong><\/p>\n<p>Le iscrizioni dovranno essere effettuate tramite <a href=\"https:\/\/form.jotform.com\/221793212293353\">MODULO ONLINE<\/a> e segreteria@aicw.it entro e non oltre la data indicata per ogni singola tappa:<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>1\u00b0 tappa 04\/04\/2026<\/strong><\/p>\n<p><strong>2\u00b0 tappa 08\/05\/2026<\/strong><\/p>\n<p><strong>3\u00b0 tappa 20\/06\/2026<\/strong><\/p>\n<p><strong>4\u00b0 tappa 10\/09\/2026<\/strong><\/p>\n<p>Entro tali date gli equipaggi dovranno versare la relativa tassa di iscrizione di <strong>\u20ac 120 euro a tappa<\/strong>, ovvero <strong><u>40\u20ac al giorno<\/u><\/strong> PER SINGOLA giornata di regata.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><u>SI PRECISA CHE LE QUOTE COMPRENDONO ENTRAMBE LE DISCIPLINE FIN&amp;FOIL, NON \u00e8 POSSIBILE RICHIEDERE SCONTI PER UNA SINGOLA DISCIPLINA.<\/u><\/strong><\/p>\n<p><strong><u>\u00a0<\/u><\/strong><\/p>\n<p>Il pagamento deve essere effettuato a mezzo di bonifico bancario intestato a: Associazione Italiana Classi Windsurf, conto corrente n. 793, presso Banco San Geminiano e San Prospero Gruppo Banco Popolare, Filiale di Lugo di Romagna.<\/p>\n<p>IBAN: IT75W0503423801000000000793 Indicando in causale: A.I.C.W. CAMPIONATO ITALIANO ASSOLUTO SLALOM FIN &amp; FOIL 2026, Nome, Numero Velico ITA-, NOME E COGNOME, ecc.<\/p>\n<p>Dovr\u00e0 essere inviata, in un\u2019unica mail al seguente indirizzo: segreteria@aicw.it indicando in oggetto &#8211; DOCUMENTI NUMERO VELICO, la sottoelencata documentazione:<\/p>\n<ul>\n<li>La distinta di pagamento della quota di iscrizione;<\/li>\n<li>Assicurazione RC con copertura minima come da Norme FIV per l\u2019Attivit\u00e0 Sportiva Nazionale Organizzata in Italia (non necessaria per chi in possesso di tessera FIV Plus); anche per gli stranieri.<\/li>\n<li>Licenza FIV per la pubblicit\u00e0 in corso di validit\u00e0 (ove ricorra)<\/li>\n<\/ul>\n<p>Al momento del perfezionamento dell\u2019iscrizione chi avr\u00e0 effettuato l&#8217;iscrizione tramite modulo online correttamente e inviato tutta la documentazione richiesta in una unica mail all\u2019indirizzo sopra citato non avr\u00e0 altra documentazione da presentare. Non sar\u00e0 inoltre necessario firmare il modulo di liberatoria, accettazione informativa privacy e cessione diritti foto e video della manifestazione.<\/p>\n<p>Chi avr\u00e0 inviato la documentazione non completa\/non leggibile\/non idonea o avr\u00e0 visita medica scaduta dovr\u00e0 presentare eventuale documentazione originale integrativa o sostitutiva al momento del perfezionamento della iscrizione compreso il modulo di affido.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Per coloro che si iscriveranno dopo la data indicata per ogni singola tappa, fatta salva la disponibilit\u00e0 di accettare o meno l&#8217;iscrizione da parte del Circolo organizzatore, la tassa di iscrizione sar\u00e0 maggiorata del 30%. Per gli Under 20 la quota di iscrizione \u00e8 del 30% in meno rispetto alle altre categorie.<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>NON SONO ACCETTATE PER RAGIONE ALCUNA COMUNICAZIONI ORALI O TELEFONICHE.<\/p>\n<p>I soci che, per qualsiasi motivo, intendono disdire la loro partecipazione devono inviare comunicazione per e-mail al circolo organizzatore e\/o a segreteria@aicw.it, ENTRO E NON OLTRE LE ORE 24 DELLA GIORNATA PRECEDENTE L&#8217;INIZIO DELLE COMPETIZIONI. La quota di iscrizione non verr\u00e0 rimborsata.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Tutte le iscrizioni dovranno essere perfezionate presso la Segreteria nella sede delle regate, completando i propri dati ed il Modulo di Stazza, prima dello Skypper meeting. L\u2019apertura ufficiale della Segreteria sar\u00e0 dalle ore 09:00<\/p>\n<p>L\u2019apertura ufficiale della Segreteria sar\u00e0 dalle ore 09:00 del primo giorno di regata di tutte le tappe.<\/p>\n<p><em>\u00a0<\/em><\/p>\n<p>All&#8217;atto del perfezionamento dell&#8217;Iscrizione andranno presentati i seguenti documenti:<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>Ricevuta della tassa di iscrizione.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>tessere FIV 2026 con visita medica &#8220;agonistica&#8221; in corso di validit\u00e0 e assicurazione RC<\/li>\n<li>tessera AICW 2026<\/li>\n<li>Modulo di Stazza<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>Per gli stranieri sono necessarie le tessere e assicurazione previste dalla propria nazione d\u2019appartenenza.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Si comunica inoltre che \u00e8 tassativamente proibito far ratificare la presenza alla regata da colleghi, amici o terze persone. Non sar\u00e0 ugualmente concesso di trasferire, per qualsiasi motivo, la quota di iscrizione da un socio a un altro o da una regata alla successiva. \u00c8 possibile partecipare anche ad un solo giorno di regata pagando interamente la quota di iscrizione.<\/p>\n<p>Eventuali atleti stranieri potranno partecipare fermo restante il corretto tesseramento alla propria Federazione, la relativa visita medica agonistica e l\u2019eventuale iscrizione alla propria Classe.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>7-PUBBLICITA\u2019<\/strong><\/p>\n<p>La Regata \u00e8 classificata \u201ca libera sponsorizzazione\u201d. I concorrenti che espongono pubblicit\u00e0 propria dovranno essere in regola con la licenza FIV per l&#8217;esposizione della pubblicit\u00e0 come da: <a href=\"http:\/\/www.federvela.it\/lafedervela\/content\/pubblicit\u00e0\">http:\/\/www.federvela.it\/lafedervela\/content\/pubblicit\u00e0<\/a><\/p>\n<p>Il Circolo Organizzatore e\/o AICW potr\u00e0 richiedere ai concorrenti di esporre un adesivo, rappresentante il nome dello Sponsor della Manifestazione, su ambedue i lati della vela e\/o sulle pettorine che dovranno essere esposti per l\u2019intera durata della manifestazione, in accordo con la Regulation 20.4 WS. L&#8217;inosservanza di quest&#8217;ultima norma non potr\u00e0 essere oggetto di protesta tra i concorrenti.<\/p>\n<p><strong>8-PROGRAMMA:<\/strong><\/p>\n<p><strong>1\u00b0 tappa<\/strong>&#8211; l\u2019orario previsto per il segnale di avviso della prima prova \u00e8 fissato alle ore 11:00 del 17\/04\/2026.<\/p>\n<p><strong>2\u00b0 tappa<\/strong>-l\u2019orario previsto per il segnale di avviso della prima prova \u00e8 fissato alle ore 13:00 del 22\/05\/2026.<\/p>\n<p><strong>3\u00b0 tappa<\/strong>-l\u2019orario previsto per il segnale di avviso della prima prova \u00e8 fissato alle ore 11:00 del 3\/07\/2026.<\/p>\n<p><strong>4\u00b0 tappa<\/strong>&#8211; l\u2019orario previsto per il segnale di avviso della prima prova \u00e8 fissato alle ore 13:00 del 25\/09\/2026<\/p>\n<p>I concorrenti dovranno essere a disposizione del Comitato di Regata alla mattina del primo giorno di regata per lo Skipper&#8217;s meeting, in un orario che verr\u00e0 collocato all&#8217;Albo ufficiale dei comunicati entro le ore 20.00 del primo giorno di regata di ogni singola tappa. Durante lo Skipper&#8217;s meeting di ogni giorno verr\u00e0 comunicato il programma orientativo della giornata. Tuttavia, salvo diverse disposizioni affisse all&#8217;Albo ufficiale dei comunicati entro le ore 12.00 dell&#8217;ultimo giorno di gara previsto, nessuna prova potr\u00e0 avere inizio dopo le ore 18.30 del medesimo giorno per ogni tappa<\/p>\n<p><strong>9-ISPEZIONE DELLE ATTREZZATURE: <\/strong>Non sono previsti controlli di stazza, ma controlli di qualsiasi tipo potranno essere eseguiti durante il periodo della regata. I concorrenti saranno direttamente responsabili del rispetto delle regole di stazza della propria classe. Possono essere previste timbrature delle attrezzature.<\/p>\n<p><strong>10-<\/strong><strong>LOCALITA&#8217;, DATE:<\/strong><\/p>\n<p>Le <strong>4 Tappe<\/strong>, che prevederanno <strong>1 scarto<\/strong> come da regolamento, sono:<\/p>\n<ul>\n<li>1^ Tappa \u201317-19 Aprile 2026; Compagnia del Porto \u201cMarsa \u2018A Rillah\u201d Yacht Club Marina di Ragusa<\/li>\n<li>2^ Tappa \u2013 22-24 Maggio 2026 CST Torbole (TN) Trofeo Neirotti<\/li>\n<li>3^ Tappa \u20133-5 Luglio 2026; Talamone (GR) TWKC<\/li>\n<li>4^ Tappa \u2013 25-27 Settembre 2026; Gargano Sailing Club- Le regate si svolgeranno nelle acque antistanti la spiaggia del Camping UMBRAMARE VILLAGE LITORANEA VIESTE-PESCHICI<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>11- Prove previste RACE FORMAT<\/strong><\/p>\n<p>11.1 Uomini e Donne possono regatare insieme in funzione del numero di iscritti.<\/p>\n<p>11.2 Non si possono completare pi\u00f9 di 4 prove al giorno (4 Fin e 4 Foil).<\/p>\n<p>11.3 La validit\u00e0 della tappa \u00e8 con il completamento di un singolo tabellone per singola disciplina.<\/p>\n<p>11.4 Tempo limite: i concorrenti della categoria <strong><u>Maschile<\/u><\/strong> che termineranno la batteria con un tempo superiore al 100% del tempo impiegato dal primo concorrente maschile a finire la batteria, saranno qualificati DNF; i concorrenti della categoria <strong><u>Femminile<\/u><\/strong> che termineranno la batteria con un tempo superiore al 100% del tempo impiegato dalla prima concorrente femminile a finire la batteria, saranno qualificati DNF<\/p>\n<p>11.5 SEQUENZE DELLE PARTENZE<\/p>\n<p>Il Sistema che verr\u00e0 utilizzato:<\/p>\n<p>Windsurfing Competition Rule 26 \u2013<\/p>\n<p>11.6 I percorsi saranno come prescritto nelle istruzioni di regata o pubblicati sulla bacheca dei comunicati ufficiali, con vari formati compresa la LONG DISTANCE.<\/p>\n<p>11.7 <strong>Vento limite PINNA<\/strong>: il vento per la disciplina PINNA \u00e8 <strong>12 NODI<\/strong>. Se durante l\u2019ultimo minuto prima della partenza l\u2019intensit\u00e0 del vento scende sotto gli <strong>12 nodi<\/strong> il CdR deve differire la partenza: una nuova procedura di partenza sar\u00e0 iniziata non appena le condizioni del vento siano sufficienti per garantire una regolare partenza.<\/p>\n<p>11.8 <strong>Vento limite FOIL<\/strong>: il vento per la disciplina Foil \u00e8 <strong>7-25 nodi<\/strong>. Se durante l\u2019ultimo minuto prima della partenza l\u2019intensit\u00e0 del vento scende sotto gli <strong>7 nodi<\/strong> il CdR deve differire la partenza: una nuova procedura di partenza sar\u00e0 iniziata non appena le condizioni del vento siano sufficienti per garantire una regolare partenza.<\/p>\n<p><strong>12-DISPOSITIVO PERSONALE DI AIUTO AL GALLEGGIAMENTO <\/strong><\/p>\n<p>\u00c8 fatto obbligo a tutti i concorrenti di indossare un idoneo dispositivo personale di aiuto al galleggiamento. Tale obbligo non pu\u00f2 tuttavia costituire oggetto di protesta tra i concorrenti. Per il Foil \u00e8 obbligatorio, pena la squalifica, indossare IMPACT VEST, CASCO e MUTA LUNGA<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>13- PUNTEGGIO SINGOLE PROVE, SCARTI, TAPPE, CLASSIFICA FINALE<\/strong><\/p>\n<p>A modifica del regolamento IFCA Class, al <strong>1\u00b0 concorrente 0,7 punti<\/strong>, al <strong>secondo concorrente 2 punti<\/strong> e cos\u00ec via. A modifica di WCR Appendice A2, il punteggio di ogni serie di regate deve essere il totale dei punteggi maturati nelle prove, applicando i seguenti scarti: da 1 a 3 prove 0 scarti, da 4 a 6 prove 1 scarto, da 7 a 10 prove 2 scarti, da 11-12 prove 3 scarti. Eventuali stranieri verranno estrapolati ai fini della classifica finale.<\/p>\n<p>Gli atleti italiani si porteranno dietro il punteggio effettivo della posizione in classifica, questo significa che se sono 5\u00b0 in classifica con 22 punti ma sono presenti 4 stranieri davanti, ai fini della classifica finale si manterranno i 22 punti e non sar\u00f2 1\u00b0 con 0,7 punti.<\/p>\n<p>In caso di mancanza di vento alla singola tappa verr\u00e0 concesso il punteggio medio ai presenti alla tappa, in funzione del numero dei presenti, secondo il punteggio PWA. (A puro titolo di esempio con 20 concorrenti si sommeranno i punti PWA dal 1\u00b0 al 20\u00b0 e si divider\u00e0 la somma ottenuta per 20).<\/p>\n<p>Con <strong>n. 4 tappe<\/strong> verr\u00e0 concesso <strong>n. 1<\/strong> <strong>scarto di tappa<\/strong>.<\/p>\n<p>Ai fini dell\u2019assegnazione del Campionato e dei relativi titoli, si utilizzer\u00e0 il sistema a punti, riceveranno punti i primi 64 concorrenti, secondo la classificazione:<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table width=\"159\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"76\"><strong><u>POSIZIONE<\/u><\/strong><\/td>\n<td width=\"83\"><strong><u>PUNTEGGIO<\/u><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"76\">1<\/td>\n<td width=\"83\">10000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"76\">2<\/td>\n<td width=\"83\">9900<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"76\">3<\/td>\n<td width=\"83\">9800<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"76\">4<\/td>\n<td width=\"83\">9700<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"76\">5<\/td>\n<td width=\"83\">9600<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"76\">6<\/td>\n<td width=\"83\">9500<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"76\">7<\/td>\n<td width=\"83\">9400<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"76\">8<\/td>\n<td width=\"83\">9300<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"76\">9<\/td>\n<td width=\"83\">9200<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"76\">10<\/td>\n<td width=\"83\">9100<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"76\">11<\/td>\n<td width=\"83\">9000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"76\">12<\/td>\n<td width=\"83\">8900<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"76\">13<\/td>\n<td width=\"83\">8800<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"76\">14<\/td>\n<td width=\"83\">8700<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"76\">15<\/td>\n<td width=\"83\">8600<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"76\">16<\/td>\n<td width=\"83\">8500<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"76\">17<\/td>\n<td width=\"83\">8400<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"76\">18<\/td>\n<td width=\"83\">8300<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"76\">19<\/td>\n<td width=\"83\">8200<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"76\">20<\/td>\n<td width=\"83\">8100<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"76\">21<\/td>\n<td width=\"83\">8000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"76\">22<\/td>\n<td width=\"83\">7900<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"76\">23<\/td>\n<td width=\"83\">7800<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"76\">24<\/td>\n<td width=\"83\">7700<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"76\">25<\/td>\n<td width=\"83\">7600<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"76\">26<\/td>\n<td width=\"83\">7500<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"76\">27<\/td>\n<td width=\"83\">7400<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"76\">28<\/td>\n<td width=\"83\">7300<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"76\">29<\/td>\n<td width=\"83\">7200<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"76\">30<\/td>\n<td width=\"83\">7100<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"76\">31<\/td>\n<td width=\"83\">7000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"76\">32<\/td>\n<td width=\"83\">6900<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"76\">33<\/td>\n<td width=\"83\">6800<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"76\">34<\/td>\n<td width=\"83\">6700<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"76\">35<\/td>\n<td width=\"83\">6600<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"76\">36<\/td>\n<td width=\"83\">6500<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"76\">37<\/td>\n<td width=\"83\">6400<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"76\">38<\/td>\n<td width=\"83\">6300<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"76\">39<\/td>\n<td width=\"83\">6200<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"76\">40<\/td>\n<td width=\"83\">6100<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"76\">41<\/td>\n<td width=\"83\">6000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"76\">42<\/td>\n<td width=\"83\">5900<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"76\">43<\/td>\n<td width=\"83\">5800<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"76\">44<\/td>\n<td width=\"83\">5700<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"76\">45<\/td>\n<td width=\"83\">5600<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"76\">46<\/td>\n<td width=\"83\">5500<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"76\">47<\/td>\n<td width=\"83\">5400<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"76\">48<\/td>\n<td width=\"83\">5300<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"76\">49<\/td>\n<td width=\"83\">5200<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"76\">50<\/td>\n<td width=\"83\">5100<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"76\">51<\/td>\n<td width=\"83\">5000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"76\">52<\/td>\n<td width=\"83\">4900<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"76\">53<\/td>\n<td width=\"83\">4800<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"76\">54<\/td>\n<td width=\"83\">4700<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"76\">55<\/td>\n<td width=\"83\">4600<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"76\">56<\/td>\n<td width=\"83\">4500<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"76\">57<\/td>\n<td width=\"83\">4400<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"76\">58<\/td>\n<td width=\"83\">4300<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"76\">59<\/td>\n<td width=\"83\">4200<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"76\">60<\/td>\n<td width=\"83\">4100<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"76\">61<\/td>\n<td width=\"83\">4000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"76\">62<\/td>\n<td width=\"83\">3900<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"76\">63<\/td>\n<td width=\"83\">3800<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"76\">64<\/td>\n<td width=\"83\">3700<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>Gli Atleti NON presenti NON prenderanno punti se non unico punteggio uguale a 0 (PWA).<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>14-<\/strong><strong>PERSONE DI SUPPORTO: <\/strong><\/p>\n<p>Tutte le persone di supporto dovranno accreditarsi compilando il modulo di registrazione disponibile online al seguente link: <a href=\"http:\/\/www.aicw.it\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/MODULO-PERSONE-DI-SUPPORTO.pdf\">http:\/\/www.aicw.it\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/MODULO-PERSONE-DI-SUPPORTO.pdf<\/a><\/p>\n<p>di Regata dichiarando: 1) le caratteristiche del proprio mezzo di assistenza; 2) l\u2019accettazione delle \u201cregole per il personale di supporto e barche di assistenza\u201d descritte nelle Istruzioni di Regata; 3) i nominativi dei Concorrenti accompagnati.<\/p>\n<p>Le persone di supporto accreditate saranno soggette alle direttive tecniche e disciplinari del CdR e della Giuria che, in caso di infrazione, potr\u00e0 agire in base alla regola 64.4.<\/p>\n<p><strong>15<\/strong><strong>&#8211; DICHIARAZIONE DI RISCHIO<\/strong>:<\/p>\n<p>La RRS 3 cita: &#8220;La responsabilit\u00e0 della decisione di una tavola a vela di partecipare a una prova o di rimanere in regata \u00e8 solo sua.&#8221; Pertanto i partecipanti sono consapevoli che l&#8217;attivit\u00e0\u00a0velica rientra tra quelle disciplinate dall&#8217;art.2050 del cc e che tutti partecipanti dovranno essere muniti di un tesseramento federale valido che garantisce la copertura infortuni, ivi compresi caso morte ed invalidit\u00e0 permanente. I concorrenti stranieri devono rispettare eventuali requisiti della propria MNA ed essere in possesso di copertura infortuni comprensiva di morte ed invalidit\u00e0 permanente, come da Normativa FIV vigente.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>16- [DP][NP] RESPONSABILITA\u2019 AMBIENTALE<\/strong><\/p>\n<p>Richiamando il Principio Base che cita: \u201cI partecipanti sono incoraggiati a minimizzare qualsiasi impatto ambientale negativo dello sport della vela\u201d, si raccomanda la massima attenzione per la salvaguardia ambientale in tutti i momenti che accompagnano la pratica dello sport della vela prima, durante e dopo la manifestazione. In particolare si richiama l\u2019attenzione alla RRS 47 -Smaltimento dei Rifiuti- che testualmente cita: \u201cI concorrenti e le persone di supporto non devono gettare deliberatamente rifiuti in acqua. Questa regola si applica sempre quando in acqua. La penalit\u00e0 per un\u2019infrazione a questa regola pu\u00f2 essere inferiore alla squalifica\u201d.<\/p>\n<p><strong>17- ASSICURAZIONE<\/strong><\/p>\n<p>I concorrenti dovranno essere assicurati per la responsabilit\u00e0 civile per danni a terzi secondo quanto previsto dalle vigenti Normative (FIV) per l\u2019attivit\u00e0 sportiva nazionale organizzata in Italia, con massimale minimo pari a \u20ac 1.500.000,00.<\/p>\n<p><strong>18- MODULO DI STAZZA<\/strong><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/form.jotform.com\/221793212293353\">Modulo online<\/a> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-16624\" src=\"https:\/\/www.aicw.it\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/qr-code-slalomassoluti.png\" alt=\"\" width=\"91\" height=\"91\" srcset=\"https:\/\/www.aicw.it\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/qr-code-slalomassoluti.png 432w, https:\/\/www.aicw.it\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/qr-code-slalomassoluti-300x300.png 300w, https:\/\/www.aicw.it\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/qr-code-slalomassoluti-150x150.png 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 91px) 100vw, 91px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>19<\/strong><strong>&#8211;\u00a0\u00a0\u00a0 ULTERIORI INFORMAZIONI<\/strong><\/p>\n<p>Per ulteriori informazioni \u00e8 possibile contattare il Circolo organizzatore, ai riferimenti del punto 10 del presente bando.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.aicw.it\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/BANDO-CAMPIONATO-ITALIANO-ASSOLUTO-FIN-FOIL-2026-SLALOM.pdf\">BANDO CAMPIONATO ITALIANO ASSOLUTO FIN &amp; FOIL 2026 SLALOM<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; Compagnia del Porto \u201cMarsa \u2018A Rillah\u201d Yacht Club, Circolo Surf Torbole, Talamone TWKC, Gargano Sailing Club (su delega della FIV -Federazione Italiana Vela- e in collaborazione con A.I.C.W.) CAMPIONATO ITALIANO ASSOLUTO (OPEN) SLALOM FIN &amp; FOIL\u00a0 2026 BANDO DI REGATA &nbsp; Nel presente Bando di Regata e nelle successive Istruzioni di Regata sono utilizzate [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":13850,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,5,4],"tags":[],"class_list":{"0":"post-17701","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-bandi-regata","8":"category-latest-news","9":"category-news","10":"czr-hentry"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.aicw.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17701","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.aicw.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.aicw.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aicw.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aicw.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17701"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.aicw.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17701\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17707,"href":"https:\/\/www.aicw.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17701\/revisions\/17707"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aicw.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13850"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.aicw.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17701"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aicw.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17701"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aicw.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17701"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}