{"id":15947,"date":"2023-06-19T16:35:17","date_gmt":"2023-06-19T14:35:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.aicw.it\/?p=15947"},"modified":"2023-06-28T10:32:19","modified_gmt":"2023-06-28T08:32:19","slug":"bando-2-tappa-zonale-lazio-slalom","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.aicw.it\/index.php\/2023\/06\/19\/bando-2-tappa-zonale-lazio-slalom\/","title":{"rendered":"BANDO 2 TAPPA ZONALE LAZIO SLALOM"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center;\"><strong>Planet Sail Bracciano, Vela Club Tarkna, Lega Navale di Ostia <\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>(su delega della FIV -Federazione Italiana Vela- e in collaborazione con A.I.C.W.) <\/strong><\/p>\n<h2 style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #ff0000;\">2 TAPPA<\/span><\/h2>\n<h2 style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #ff0000;\">CAMPIONATO ZONALE LAZIO SLALOM FIN<\/span><\/h2>\n<h2 style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong><u>&amp; FOIL\u00a0 2023<\/u><\/strong><\/span><\/h2>\n<h3 style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #ff0000;\">BANDO DI REGATA<\/span><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Nel presente Bando di Regata e nelle successive Istruzioni di Regata sono utilizzate le seguenti abbreviazioni: <\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>AO &#8211; Comitato Organizzatore, Circolo Organizzatore<\/li>\n<li>AUC &#8211; Albo Ufficiale dei Comunicati<\/li>\n<li>CdP &#8211; Comitato delle Proteste<\/li>\n<li>CdR &#8211; Comitato di Regata<\/li>\n<li>CIS &#8211; Codice internazionale dei segnali<\/li>\n<li>CT &#8211; Comitato Tecnico<\/li>\n<li>IdR &#8211; Istruzioni di Regata<\/li>\n<li>RRS &#8211; Regole di Regata della Vela World Sailing (WS) 2021-2024 ovvero Regola<\/li>\n<li>SR &#8211; Segreteria di Regata<\/li>\n<li>WS &#8211; World Sailing<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Notazioni ai punti del Bando di Regata e delle successive Istruzioni di Regata: <\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<table width=\"614\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"33\"><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0DP<\/strong><\/td>\n<td width=\"580\"><strong>Regole per le quali le penalit\u00e0 sono a discrezione del Comitato delle Proteste. <\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"33\"><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0NP <\/strong><\/td>\n<td width=\"580\"><strong>Regole che non possono essere oggetto di protesta barca contro barca (modifica la RRS 60.1(a)). <\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<h2>1. REGOLE<\/h2>\n<p>1.1 Il Campionato ZONALE LAZIO SLALOM FIN &amp; Foil AICW sar\u00e0 governato dalle \u201cRegole\u201d come definite dalle Racing Rules Sailing\u2013 Windsurfing Edition (WCR). 2021-2024<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.ifcaclass.com\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/WSRR-2021-2024.pdf\">https:\/\/www.ifcaclass.com\/wp<\/a><a href=\"https:\/\/www.ifcaclass.com\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/WSRR-2021-2024.pdf\">&#8211;<\/a><a href=\"https:\/\/www.ifcaclass.com\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/WSRR-2021-2024.pdf\">content\/uploads\/2020\/02\/WSRR<\/a><a href=\"https:\/\/www.ifcaclass.com\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/WSRR-2021-2024.pdf\">&#8211;<\/a><a href=\"https:\/\/www.ifcaclass.com\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/WSRR-2021-2024.pdf\">2021<\/a><a href=\"https:\/\/www.ifcaclass.com\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/WSRR-2021-2024.pdf\">2024.pdf<\/a><\/p>\n<p>1.2 Le regole generali della Classe IFCA verranno applicate, varranno anche le eventuali modifiche apportate al rispettivo regolamento di classe e loro aggiornamenti) Le partenze FOIL dovranno essere<\/p>\n<p>OBBLIGATORIAMENTE separate dalle partenze FIN (pinna).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/d2cx26qpfwuhvu.cloudfront.net\/sailing\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/22101747\/FUN_CR_20220401.pdf\">https:\/\/d2cx26qpfwuhvu.cloudfront.net\/sailing\/wp<\/a><a href=\"https:\/\/d2cx26qpfwuhvu.cloudfront.net\/sailing\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/22101747\/FUN_CR_20220401.pdf\">content\/uploads\/2022\/03\/22101747\/FUN_CR_20220401.pdf<\/a><\/p>\n<p>1.3 Sar\u00e0 discrezione esclusiva del Comitato di Regata valutare l&#8217;effettiva possibilit\u00e0 di disputare o continuare la prova a seconda delle condizioni meteo e\/o di sicurezza.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>2. ISTRUZIONI DI REGATA<\/h2>\n<p>Le Istruzioni di Regata saranno disponibili solo online al seguente link:<\/p>\n<p><strong>2<sup>a<\/sup> tappa<\/strong>\u00a0 <a href=\"http:\/\/www.vct.it\/\">http:\/\/www.vct.it<\/a><a href=\"http:\/\/www.vct.it\/\">\/<\/a> entro l\u2019apertura ufficiale della manifestazione prevista per le ore 09.00 del giorno 24\/06\/2023.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>3. COMUNICATI<\/h2>\n<p>L\u2019albo ufficiale dei comunicati \u00e8 accessibile tramite il seguente Gruppo WhatsApp:<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>4. ELEGGIBILIT\u00c0<\/h2>\n<p>L&#8217;ammissione \u00e8 libera. Tutti i concorrenti devono essere in regola con il tesseramento AICW 2023, nel rispetto delle tipologie indicate sul sito AICW, (che \u00e8 comprensivo dell\u2019assicurazione RC valida per tutto l\u2019anno solare 2023 come richiesto dalla Normativa Federale) e con il tesseramento FIV 2023. Su quest&#8217;ultima tessera deve essere obbligatoriamente presente la dicitura &#8220;visita medica B&#8221;, comprovante la visita medica agonistica, e la data di scadenza della visita medica stessa. E\u2019 fatto OBBLIGO ai Soci di essere in regola con il tesseramento FIV-AICW entro le 72 ore antecedenti le regate. Non saranno accettate iscrizioni FIV-AICW in loco.<\/p>\n<p>La larghezza massima delle tavole deve essere di 91 cm.; la dimensione massima delle vele deve essere di 10 mq. Per quanto concerne le pinne, possono essere dichiarate pinne con lunghezza massima 60 cm. senza limitazione del loro numero. Il Comitato Tecnico o, in sua assenza, Il Comitato di Regata si riservano la possibilit\u00e0 di effettuare controlli di stazza a campione. Non saranno effettuati controlli ufficiali di stazza, ma, in caso di contestazioni, potr\u00e0 essere richiesto l&#8217;intervento di un Comitato Tecnico, e il costo dell&#8217;operazione verr\u00e0 addebitato al perdente la protesta.<\/p>\n<p>Solo n. 1 Foil pu\u00f2 essere registrato ed usato, composto da n. 1 mast, n. 1 fusoliera, n. 1 ala anteriore, n. 1 ala posteriore.<\/p>\n<ol>\n<li>3 tavole da stazzare alla prima tappa, Foil e vele libere, tutto secondo regolamento IFCA come da elenco tavole pubblicate sul sito IFCA, <strong>aggiornato ad ogni tappa. <\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>5. Validit\u00e0 della categoria, suddivisioni e PREMI<\/h2>\n<p>5.1 Sono previste le seguenti categorie, con indicati i relativi premi:<\/p>\n<ul>\n<li>Classifica assoluta <strong>Slalom FOIL<\/strong> 1\u00b0-2\u00b0-3\u00b0 Maschile, 1\u00b0-2\u00b03\u00b0Femminile.<\/li>\n<li>Classifica assoluta <strong>Slalom Pinna<\/strong> 1\u00b0-2\u00b0-3\u00b0 Maschile, 1\u00b0-2\u00b03\u00b0Femminile.<\/li>\n<li><strong>Masters<\/strong> (40 anni compiuti al momento della 1\u00b0 Tappa). 1\u00b0 Maschile.<\/li>\n<li><strong>GrandMasters<\/strong> (50 anni al momento della 1\u00b0 tappa). 1\u00b0 Maschile.<\/li>\n<li><strong>Veterans<\/strong> (nati nel 1962 e precedenti 60 anni al momento della 1\u00b0 tappa). 1\u00b0 classificato.<\/li>\n<li><strong>Under 20<\/strong> (nati dal 2003 che non abbiano compiuti 20 anni alla 1 tappa). 1\u00b0-2\u00b0-3\u00b0 Maschile, 1\u00b0-2\u00b0-3\u00b0 Femminile.\n<ul>\n<li>La Normativa FIV per l&#8217;Attivit\u00e0 Sportiva prevede che pu\u00f2 essere svolta l&#8217;attivit\u00e0 agonistica nell&#8217;anno di compimento dell&#8217;undicesimo anno.<\/li>\n<li>Le categorie hanno validit\u00e0 con la partecipazione di almeno tre concorrenti della categoria in questione.<\/li>\n<li>Ai fini dell\u2019assegnazione del titolo Master e\/o GrandMaster e\/o Veterans si specifica che sono titoli separati e non cumulabili.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>6-ISCRIZIONI E QUOTE<\/h2>\n<p>Le iscrizioni dovranno essere effettuate tramite e-mail al circolo organizzatore e sul portale FIV, entro e non oltre la data indicata per ogni singola tappa:<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>2<sup>a<\/sup> tappa<\/strong>: 23\/06\/2023 <u>segreteria@vct.it<\/u><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>Entro tali date gli equipaggi dovranno versare la relativa tassa di iscrizione di <strong>\u20ac 50 a tappa<\/strong> (per singola giornata di regata <strong>\u20ac 25 al giorno<\/strong>).<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>Per gli Under 20 la quota di iscrizione \u00e8 di <strong>\u20ac 40 a tappa<\/strong> (per singola giornata di regata <strong>\u20ac 20 al giorno<\/strong>).<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong><u>SI PRECISA CHE LE QUOTE COMPRENDONO ENTRAMBE LE DISCIPLINE<\/u> <u>FIN&amp;FOIL.<\/u> <\/strong><\/p>\n<p><strong><u>NON \u00c8 POSSIBILE RICHIEDERE SCONTI PER UNA SINGOLA<\/u> <u>DISCIPLINA.<\/u> <\/strong><\/p>\n<p>IBAN 2<sup>a<\/sup> Tappa:<\/p>\n<p>Vela Club Tarkna asd IBAN <strong>IT12 T083 2773 2900 0000 0025 104<\/strong> indicando in causale: Nome e Cognome, Numero Velico, Tessera FIV<\/p>\n<p>In caso di un unico Bonifico per pi\u00f9 tavole indicare i numeri velici di tutte le tavole.<\/p>\n<p>Dovr\u00e0 essere inviata, in un\u2019unica mail all\u2019indirizzo e-mail del Circolo Organizzatore <u>segreteria@vct.it<\/u> indicando in oggetto &#8211; DOCUMENTI NUMERO VELICO, la sotto elencata documentazione:<\/p>\n<ul>\n<li>Ricevuta della tassa di iscrizione;<\/li>\n<li>Tessera AICW 2023;<\/li>\n<li>Tessera FIV 2023 con visita medica agonistica in corso di validit\u00e0;<\/li>\n<li>Assicurazione RC con copertura minima come da Norme FIV per l\u2019Attivit\u00e0 Sportiva Nazionale Organizzata in Italia 2023 (non necessaria per chi in possesso di tessera FIV Plus e Tesserati AICW);<\/li>\n<li>Licenza FIV per la pubblicit\u00e0 in corso di validit\u00e0 (ove ricorra).<\/li>\n<\/ul>\n<p>Per gli stranieri sono necessarie le tessere e assicurazione previste dalla propria nazione d\u2019appartenenza.<\/p>\n<p>Al momento del perfezionamento dell\u2019iscrizione chi avr\u00e0 inviato tutta la documentazione richiesta in una unica mail all\u2019indirizzo sopra citato non avr\u00e0 altra documentazione da presentare.<\/p>\n<p>Non sar\u00e0 inoltre necessario firmare il modulo di liberatoria, accettazione informativa privacy e cessione diritti foto e video della manifestazione.<\/p>\n<p>Chi avr\u00e0 inviato la documentazione non completa\/non leggibile\/non idonea o avr\u00e0 visita medica scaduta dovr\u00e0 presentare eventuale documentazione originale integrativa o sostitutiva al momento del perfezionamento della iscrizione compreso il modulo di affido.<\/p>\n<p>Per coloro che si iscriveranno dopo la data indicata per ogni singola tappa, fatta salva la disponibilit\u00e0 di accettare o meno l&#8217;iscrizione da parte del Circolo organizzatore, la tassa di iscrizione sar\u00e0 <strong>maggiorata del 30%<\/strong>.<\/p>\n<p>NON SONO ACCETTATE, PER RAGIONE ALCUNA, COMUNICAZIONI ORALI O TELEFONICHE.<\/p>\n<p>I soci che, per qualsiasi motivo, intendono disdire la loro partecipazione, devono inviare comunicazione per e-mail al circolo organizzatore, ENTRO E<\/p>\n<p>NON OLTRE LE ORE 24 DELLA GIORNATA PRECEDENTE L&#8217;INIZIO DELLE COMPETIZIONI. La quota di iscrizione non verr\u00e0 rimborsata.<\/p>\n<p>L\u2019apertura ufficiale della Segreteria sar\u00e0 dalle ore 09:00 del primo giorno di regata di tutte le tappe.<\/p>\n<p>Tutte le iscrizioni dovranno essere perfezionate presso la Segreteria nella sede delle regate, completando i propri dati.<\/p>\n<p>All&#8217;atto del perfezionamento dell&#8217;Iscrizione andranno presentati i seguenti documenti (se non precedentemente inviati via mail):<\/p>\n<ul>\n<li>Ricevuta della tassa di iscrizione;<\/li>\n<li>Tessera AICW 2023;<\/li>\n<li>Tessera FIV 2023 con visita medica agonistica in corso di validit\u00e0.<\/li>\n<li>Assicurazione RC con copertura minima come da Norme FIV per l\u2019Attivit\u00e0 Sportiva Nazionale Organizzata in Italia 2023 (non necessaria per chi in possesso di tessera FIV Plus e Tesserati AICW);<\/li>\n<li>Licenza FIV per la pubblicit\u00e0 in corso di validit\u00e0 (ove ricorra).<\/li>\n<\/ul>\n<p>Per gli stranieri sono necessarie le tessere e assicurazione previste dalla propria nazione d\u2019appartenenza.<\/p>\n<p>Si comunica inoltre che \u00e8 tassativamente proibito far ratificare la presenza alla regata da colleghi, amici o terze persone. Non sar\u00e0 ugualmente concesso di trasferire, per qualsiasi motivo, la quota di iscrizione da un socio a un altro o da una regata alla successiva.<\/p>\n<p>\u00c8 possibile partecipare anche ad un solo giorno di regata pagando interamente la quota di iscrizione.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>7-PUBBLICIT\u00c0<\/h2>\n<p>La Regata \u00e8 classificata \u201ca libera sponsorizzazione\u201d. I concorrenti che espongono pubblicit\u00e0 propria dovranno essere in regola con la licenza FIV per l&#8217;esposizione della pubblicit\u00e0 come da: <a href=\"http:\/\/www.federvela.it\/lafedervela\/content\/pubblicit%E0\">http:\/\/www.federvela.it\/lafedervela\/content\/pubblicit\u00e0<\/a><\/p>\n<p>Il Circolo Organizzatore e\/o AICW potr\u00e0 richiedere ai concorrenti di esporre un adesivo, rappresentante il nome dello Sponsor della Manifestazione, su ambedue i lati della vela e\/o sulle pettorine che dovranno essere esposti per l\u2019intera durata della manifestazione, in accordo con la Regulation 20.4 WS. L&#8217;inosservanza di quest&#8217;ultima norma non potr\u00e0 essere oggetto di protesta tra i concorrenti.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>8-PROGRAMMA<\/h2>\n<p><strong>2<sup>a<\/sup> tappa<\/strong>: l\u2019orario previsto per il segnale di avviso della prima prova \u00e8 fissato alle ore 12:00 del 24\/06\/2023<\/p>\n<p>I concorrenti dovranno essere a disposizione del Comitato di Regata alla mattina del primo giorno di regata per lo Skipper&#8217;s meeting, in un orario che verr\u00e0 collocato all&#8217;Albo ufficiale dei comunicati entro le ore 20.00 del primo giorno di regata di ogni singola tappa.<\/p>\n<p>Durante lo Skipper&#8217;s meeting di ogni giorno verr\u00e0 comunicato il programma orientativo della giornata. Tuttavia, salvo diverse disposizioni affisse all&#8217;Albo ufficiale dei comunicati entro le ore 12.00 dell&#8217;ultimo giorno di gara previsto, nessuna prova potr\u00e0 avere inizio dopo le ore 18.30 del medesimo giorno per ogni tappa.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>9-ISPEZIONE DELLE ATTREZZATURE<\/h2>\n<p>Non sono previsti controlli di stazza, ma controlli di qualsiasi tipo potranno essere eseguiti durante il periodo della regata. I concorrenti saranno direttamente responsabili del rispetto delle regole di stazza della propria classe. Possono essere previste timbrature delle attrezzature.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>10-LOCALITA&#8217;, DATE DEL CAMPIONATO<\/h2>\n<p>Le 3 <strong>Tappe<\/strong>, che non prevederanno alcuno scarto come da regolamento, sono:<\/p>\n<p><strong>1\u00b0 tappa <\/strong>presso Planet Sail Bracciano, Porto Odescalschi di Santa<\/p>\n<p>Marinella, il 24\/03\/2023<\/p>\n<p><strong>2\u00b0 tappa <\/strong>presso Vela Club Tarkna, Tarquinia, il24\/06\/2023<\/p>\n<p><strong>3\u00b0 tappa <\/strong>presso Lega Navale di Ostia, Ostia,21\/10\/2023<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<h2>11- Prove previste RACE FORMAT<\/h2>\n<p>11.1 Uomini e Donne possono regatare insieme in funzione del numero di iscritti.<\/p>\n<p>11.2 Non si possono completare pi\u00f9 di 6 prove al giorno (6 Fin e 6 Foil).<\/p>\n<p>11.3 <strong><u>In base alle condizioni meteo, possono essere disputate prove<\/u> <u>\u201cLong Distance\u201d nel formato \u201cHalf Hour\u201d<\/u><\/strong>.<\/p>\n<p>11.4 La validit\u00e0 della tappa \u00e8 con il completamento di un singolo tabellone per singola disciplina.<\/p>\n<p>11.5 Tempo limite: i concorrenti della categoria <strong><u>Maschile<\/u><\/strong> che termineranno la batteria con un tempo superiore al 100% del tempo impiegato dal primo concorrente maschile a finire la batteria, saranno qualificati DNF; i concorrenti della categoria <strong><u>Femminile<\/u><\/strong> che termineranno la batteria con un tempo superiore al 100% del tempo impiegato dalla prima concorrente femminile a finire la batteria, saranno qualificati DNF<\/p>\n<p>11.6 Sequenze delle Partenze: Verr\u00e0 utilizzato il Sistema Windsurfing Competition Rule 26.<\/p>\n<p>11.7 I percorsi saranno come prescritto nelle istruzioni di regata o pubblicati sulla bacheca dei comunicati ufficiali, con vari formati compresa la LONG DISTANCE.<\/p>\n<p>11.8 <strong>Vento limite PINNA<\/strong>: il vento per la disciplina PINNA \u00e8 <strong>11 NODI<\/strong>. Se durante l\u2019ultimo minuto prima della partenza l\u2019intensit\u00e0 del vento scende sotto gli <strong>11 nodi<\/strong> il CdR deve differire la partenza: una nuova procedura di partenza sar\u00e0 iniziata non appena le condizioni del vento siano sufficienti per garantire una regolare partenza.<\/p>\n<p>11.9 <strong>Vento limite FOIL<\/strong>: il vento per la disciplina Foil \u00e8 <strong>7-15 nodi<\/strong>. Se durante l\u2019ultimo minuto prima della partenza l\u2019intensit\u00e0 del vento scende sotto gli <strong>7 nodi<\/strong> il CdR deve differire la partenza: una nuova procedura di partenza sar\u00e0 iniziata non appena le condizioni del vento siano sufficienti per garantire una regolare partenza.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>12-DISPOSITIVO PERSONALE DI AIUTO AL GALLEGGIAMENTO<\/h2>\n<p>\u00c8 fatto obbligo a tutti i concorrenti di indossare un idoneo dispositivo personale di aiuto al galleggiamento. Tale obbligo non pu\u00f2 tuttavia costituire oggetto di protesta tra i concorrenti. Per la categoria Foil \u00e8 consigliato l\u2019utilizzo di casco e muta lunga.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>13- PUNTEGGIO SINGOLE PROVE, SCARTI, TAPPE, CLASSIFICA FINALE<\/h2>\n<p>A modifica del regolamento IFCA Class, verranno assegnati i seguenti punteggi: al <strong>1\u00b0 concorrente 0,7 punti<\/strong>, al <strong>secondo concorrente 2 punti<\/strong> e cos\u00ec via.<\/p>\n<p>A modifica di WCR Appendice A2, il punteggio di ogni serie di regate deve essere il totale dei punteggi maturati nelle prove, applicando i seguenti scarti: da 1 a 3 prove 0 scarti, da 4 a 6 prove 1 scarto, da 7 a 10 prove 2 scarti, da 11-12 prove 3 scarti. Eventuali stranieri verranno estrapolati ai fini della classifica finale.<\/p>\n<p><u>Nel caso vengano effettuate prove \u201cLong Distance\u201d, ai fini del punteggio e di<\/u> <u>eventuali scarti, le prove \u201cLong Distance\u201d verranno considerate come due prove<\/u> <u>distinte con il medesimo punteggio<\/u>.<\/p>\n<p>Gli atleti italiani si porteranno dietro il punteggio effettivo della posizione in classifica, questo significa che se sono 5\u00b0 in classifica con 22 punti ma sono presenti 4 stranieri davanti, ai fini della classifica finale si manterranno i 22 punti e non sar\u00f2 1\u00b0 con 0,7 punti.<\/p>\n<p>In caso di mancanza di vento alla singola tappa verr\u00e0 concesso il punteggio minimo ai presenti alla tappa, in funzione del numero dei presenti. A puro titolo di esempio: 15 presenti iscritti (8600 punti) secondo il punteggio PWA.<\/p>\n<p>Con <strong>n. 3 tappe<\/strong> non verr\u00e0 concesso <strong>alcuno scarto di tappa<\/strong>.<\/p>\n<p>Ai fini dell\u2019assegnazione del Campionato e dei relativi titoli, si utilizzer\u00e0 il sistema a punti; riceveranno punti i primi 64 concorrenti, secondo la classificazione:<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table width=\"606\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"75\"><strong>POSIZIONE <\/strong><\/td>\n<td width=\"83\"><strong>PUNTEGGIO <\/strong><\/td>\n<td rowspan=\"8\" width=\"65\"><\/td>\n<td width=\"76\">8<\/td>\n<td width=\"83\">9300<\/td>\n<td rowspan=\"8\" width=\"65\"><\/td>\n<td width=\"76\">16<\/td>\n<td width=\"83\">8500<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"75\">1<\/td>\n<td width=\"83\">10000<\/td>\n<td width=\"76\">9<\/td>\n<td width=\"83\">9200<\/td>\n<td width=\"76\">17<\/td>\n<td width=\"83\">8400<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"75\">2<\/td>\n<td width=\"83\">9900<\/td>\n<td width=\"76\">10<\/td>\n<td width=\"83\">9100<\/td>\n<td width=\"76\">18<\/td>\n<td width=\"83\">8300<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"75\">3<\/td>\n<td width=\"83\">9800<\/td>\n<td width=\"76\">11<\/td>\n<td width=\"83\">9000<\/td>\n<td width=\"76\">19<\/td>\n<td width=\"83\">8200<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"75\">4<\/td>\n<td width=\"83\">9700<\/td>\n<td width=\"76\">12<\/td>\n<td width=\"83\">8900<\/td>\n<td width=\"76\">20<\/td>\n<td width=\"83\">8100<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"75\">5<\/td>\n<td width=\"83\">9600<\/td>\n<td width=\"76\">13<\/td>\n<td width=\"83\">8800<\/td>\n<td width=\"76\">21<\/td>\n<td width=\"83\">8000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"75\">6<\/td>\n<td width=\"83\">9500<\/td>\n<td width=\"76\">14<\/td>\n<td width=\"83\">8700<\/td>\n<td width=\"76\">22<\/td>\n<td width=\"83\">7900<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"75\">7<\/td>\n<td width=\"83\">9400<\/td>\n<td width=\"76\">15<\/td>\n<td width=\"83\">8600<\/td>\n<td width=\"76\">23<\/td>\n<td width=\"83\">7800<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>24 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 7700 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 38 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 6300<\/p>\n<table width=\"607\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"76\">25<\/td>\n<td width=\"83\">7600<\/td>\n<td rowspan=\"13\" width=\"65\"><\/td>\n<td width=\"76\">39<\/td>\n<td width=\"83\">6200<\/td>\n<td rowspan=\"13\" width=\"65\"><\/td>\n<td width=\"76\">52<\/td>\n<td width=\"83\">4900<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"76\">26<\/td>\n<td width=\"83\">7500<\/td>\n<td width=\"76\">40<\/td>\n<td width=\"83\">6100<\/td>\n<td width=\"76\">53<\/td>\n<td width=\"83\">4800<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"76\">27<\/td>\n<td width=\"83\">7400<\/td>\n<td width=\"76\">41<\/td>\n<td width=\"83\">6000<\/td>\n<td width=\"76\">54<\/td>\n<td width=\"83\">4700<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"76\">28<\/td>\n<td width=\"83\">7300<\/td>\n<td width=\"76\">42<\/td>\n<td width=\"83\">5900<\/td>\n<td width=\"76\">55<\/td>\n<td width=\"83\">4600<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"76\">29<\/td>\n<td width=\"83\">7200<\/td>\n<td width=\"76\">43<\/td>\n<td width=\"83\">5800<\/td>\n<td width=\"76\">56<\/td>\n<td width=\"83\">4500<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"76\">30<\/td>\n<td width=\"83\">7100<\/td>\n<td width=\"76\">44<\/td>\n<td width=\"83\">5700<\/td>\n<td width=\"76\">57<\/td>\n<td width=\"83\">4400<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"76\">31<\/td>\n<td width=\"83\">7000<\/td>\n<td width=\"76\">45<\/td>\n<td width=\"83\">5600<\/td>\n<td width=\"76\">58<\/td>\n<td width=\"83\">4300<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"76\">32<\/td>\n<td width=\"83\">6900<\/td>\n<td width=\"76\">46<\/td>\n<td width=\"83\">5500<\/td>\n<td width=\"76\">59<\/td>\n<td width=\"83\">4200<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"76\">33<\/td>\n<td width=\"83\">6800<\/td>\n<td width=\"76\">47<\/td>\n<td width=\"83\">5400<\/td>\n<td width=\"76\">60<\/td>\n<td width=\"83\">4100<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"76\">34<\/td>\n<td width=\"83\">6700<\/td>\n<td width=\"76\">48<\/td>\n<td width=\"83\">5300<\/td>\n<td width=\"76\">61<\/td>\n<td width=\"83\">4000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"76\">35<\/td>\n<td width=\"83\">6600<\/td>\n<td width=\"76\">49<\/td>\n<td width=\"83\">5200<\/td>\n<td width=\"76\">62<\/td>\n<td width=\"83\">3900<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"76\">36<\/td>\n<td width=\"83\">6500<\/td>\n<td width=\"76\">50<\/td>\n<td width=\"83\">5100<\/td>\n<td width=\"76\">63<\/td>\n<td width=\"83\">3800<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"76\">37<\/td>\n<td width=\"83\">6400<\/td>\n<td width=\"76\">51<\/td>\n<td width=\"83\">5000<\/td>\n<td width=\"76\">64<\/td>\n<td width=\"83\">3700<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>Gli Atleti NON presenti NON prenderanno punti se non unico punteggio uguale a 0. <\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<h2>14-PERSONE DI SUPPORTO<\/h2>\n<p>Tutte le persone di supporto dovranno accreditarsi compilando il modulo di registrazione disponibile online al seguente link: <a href=\"http:\/\/www.aicw.it\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/MODULO-PERSONE-DI-SUPPORTO.pdf\">http:\/\/www.aicw.it\/wp<\/a><a href=\"http:\/\/www.aicw.it\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/MODULO-PERSONE-DI-SUPPORTO.pdf\">content\/uploads\/202<\/a><a href=\"http:\/\/www.aicw.it\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/MODULO-PERSONE-DI-SUPPORTO.pdf\">3<\/a><a href=\"http:\/\/www.aicw.it\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/MODULO-PERSONE-DI-SUPPORTO.pdf\">\/03\/MODULO<\/a><a href=\"http:\/\/www.aicw.it\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/MODULO-PERSONE-DI-SUPPORTO.pdf\">&#8211;<\/a><a href=\"http:\/\/www.aicw.it\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/MODULO-PERSONE-DI-SUPPORTO.pdf\">PERSONE<\/a><a href=\"http:\/\/www.aicw.it\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/MODULO-PERSONE-DI-SUPPORTO.pdf\">&#8211;<\/a><a href=\"http:\/\/www.aicw.it\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/MODULO-PERSONE-DI-SUPPORTO.pdf\">DI<\/a><a href=\"http:\/\/www.aicw.it\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/MODULO-PERSONE-DI-SUPPORTO.pdf\">&#8211;<\/a><a href=\"http:\/\/www.aicw.it\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/MODULO-PERSONE-DI-SUPPORTO.pdf\">SUPPORTO.pdf<\/a><a href=\"http:\/\/www.aicw.it\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/MODULO-PERSONE-DI-SUPPORTO.pdf\">,<\/a> \u00a0\u00a0 da consegnare alla Segreteria di Regata dichiarando: 1) le caratteristiche del proprio mezzo di assistenza; 2) l\u2019accettazione delle \u201cregole per il personale di supporto e barche di assistenza\u201d descritte nelle Istruzioni di Regata; 3) i nominativi dei Concorrenti accompagnati.<\/p>\n<p>Le persone di supporto accreditate saranno soggette alle direttive tecniche e disciplinari del CdR e della Giuria che, in caso di infrazione, potr\u00e0 agire in base alla regola 64.4.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>15- DICHIARAZIONE DI RISCHIO<\/h2>\n<p>La RRS 3 cita: &#8220;La responsabilit\u00e0 della decisione di una tavola a vela di partecipare a una prova o di rimanere in regata \u00e8 solo sua.&#8221; Pertanto: partecipando a questo evento ogni regatante riconosce che la vela \u00e8 un&#8217;attivit\u00e0 potenzialmente pericolosa che comporta dei rischi. Questi rischi includono la possibilit\u00e0 di affrontare forti venti e mare mosso, improvvisi cambiamenti del meteo, guasti\/danni alle attrezzature, errori di manovra della tavola a vela, scarsa marineria da parte di altre tavole a vela, perdita di equilibrio dovuta all\u2019instabilit\u00e0 del mezzo e affaticamento con conseguente aumento del rischio di lesioni. <strong>\u00c8 insito nello sport della vela il rischio di lesioni permanenti e gravi o la morte per annegamento, trauma, ipotermia o altre cause<\/strong>.<\/p>\n<p>\u00c8 pertanto responsabilit\u00e0 dei Concorrenti e delle loro Persone di Supporto decidere in base alle loro capacit\u00e0, alla forza del vento, allo stato del mare, alle previsioni meteorologiche ed a tutto quanto altro deve essere previsto da un buon marinaio, se partecipare alle regate, continuarle ovvero di rinunciare.<\/p>\n<p>Gli Organizzatori, il CdR, il CdP e quanti collaboreranno alla manifestazione, declinano ogni e qualsiasi responsabilit\u00e0 per danni che possono subire persone e\/o cose, sia in terra che in acqua, in conseguenza della loro partecipazione alla regata di cui al presente Bando.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>16- [DP][NP] RESPONSABILITA\u2019 AMBIENTALE<\/h2>\n<p>Richiamando il Principio Base che cita: \u201cI partecipanti sono incoraggiati a minimizzare qualsiasi impatto ambientale negativo dello sport della vela\u201d, si raccomanda la massima attenzione per la salvaguardia ambientale in tutti i momenti che accompagnano la pratica dello sport della vela prima, durante e dopo la manifestazione. In particolare si richiama l\u2019attenzione alla RRS 47 Smaltimento dei Rifiuti- che testualmente cita: \u201cI concorrenti e le persone di supporto non devono gettare deliberatamente rifiuti in acqua. Questa regola si applica sempre quando in acqua. La penalit\u00e0 per un\u2019infrazione a questa regola pu\u00f2 essere inferiore alla squalifica\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>17- ASSICURAZIONE<\/h2>\n<p>I concorrenti dovranno essere assicurati per la responsabilit\u00e0 civile per danni a terzi secondo quanto previsto dalle vigenti Normative (FIV) per l\u2019attivit\u00e0 sportiva nazionale organizzata in Italia, con massimale minimo pari ad \u20ac 1.500.000,00. (Tale assicurazione \u00e8 gi\u00e0 compresa nel tesseramento AICW).<\/p>\n<p><strong>18- MODULO DI STAZZA <\/strong><\/p>\n<p>Presso segreteria all\u2019atto dell\u2019iscrizione o scaricabile sezione bandi 2023 sito www.aicw.it<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>19- ULTERIORI INFORMAZIONI<\/h2>\n<p>Per ulteriori informazioni \u00e8 possibile contattare il Circolo organizzatore, ai seguenti riferimenti:<\/p>\n<ul>\n<li>mail: <u>segreteria@ vct.it<\/u><\/li>\n<li>telefono: 0766 031 310<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"http:\/\/www.aicw.it\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/BdR-AICW-Slalom-2023-Vela-Club-Tarkna-1.pdf\">BdR AICW Slalom 2023 &#8211; Vela Club Tarkna-1<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Planet Sail Bracciano, Vela Club Tarkna, Lega Navale di Ostia (su delega della FIV -Federazione Italiana Vela- e in collaborazione con A.I.C.W.) 2 TAPPA CAMPIONATO ZONALE LAZIO SLALOM FIN &amp; FOIL\u00a0 2023 BANDO DI REGATA &nbsp; Nel presente Bando di Regata e nelle successive Istruzioni di Regata sono utilizzate le seguenti abbreviazioni: AO &#8211; Comitato [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":13604,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":{"0":"post-15947","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-bandi-regata","8":"czr-hentry"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.aicw.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15947","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.aicw.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.aicw.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aicw.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aicw.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15947"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.aicw.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15947\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15953,"href":"https:\/\/www.aicw.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15947\/revisions\/15953"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aicw.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13604"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.aicw.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15947"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aicw.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15947"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aicw.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15947"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}