{"id":15625,"date":"2023-03-10T15:12:58","date_gmt":"2023-03-10T14:12:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.aicw.it\/?p=15625"},"modified":"2023-04-12T14:47:46","modified_gmt":"2023-04-12T12:47:46","slug":"bando-campionato-zonale-sicilia-calabria-slalom","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.aicw.it\/index.php\/2023\/03\/10\/bando-campionato-zonale-sicilia-calabria-slalom\/","title":{"rendered":"BANDO CAMPIONATO ZONALE SICILIA CALABRIA SLALOM"},"content":{"rendered":"<h2 style=\"text-align: center;\"><strong><u>CAMPIONATO INTERZONALE SLALOM TOUR FIN &amp; FOIL\u00a0 2023 <\/u><\/strong><\/h2>\n<h2 style=\"text-align: center;\"><strong><u>Sicilia Calabria<\/u><\/strong><\/h2>\n<h2 style=\"text-align: center;\">BANDO DI REGATA<\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Nel presente Bando di Regata e nelle successive Istruzioni di Regata sono utilizzate le seguenti abbreviazioni:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>AO &#8211; Comitato Organizzatore, Circolo Organizzatore<\/li>\n<li>AUC &#8211; Albo Ufficiale dei Comunicati<\/li>\n<li>CdP &#8211; Comitato delle Proteste<\/li>\n<li>CdR &#8211; Comitato di Regata<\/li>\n<li>CIS &#8211; Codice internazionale dei segnali<\/li>\n<li>CT &#8211; Comitato Tecnico<\/li>\n<li>IdR &#8211; Istruzioni di Regata<\/li>\n<li>RRS &#8211; Regole di Regata della Vela World Sailing (WS) 2021-2024 ovvero Regola<\/li>\n<li>SR &#8211; Segreteria di Regata<\/li>\n<li>WS &#8211; World Sailing<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Notazioni ai punti del Bando di Regata e delle successive Istruzioni di Regata:<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"34\"><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><strong>DP<\/strong><\/td>\n<td width=\"607\"><strong>Regole per le quali le penalit\u00e0 sono a discrezione del Comitato delle Proteste.<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"34\"><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><strong>NP<\/strong><\/td>\n<td width=\"607\"><strong>Regole che non possono essere oggetto di protesta barca contro barca (modifica la RRS 60.1(a)).<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>1 REGOLE<\/strong><\/p>\n<p>1.1 Il Campionato INTERZONALE SLALOM FIN &amp; Foil AICW sar\u00e0 governato dalle \u201cRegole\u201d come definite dalle Racing Rules Sailing\u2013 Windsurfing Edition (WCR). 2021-2024 <a href=\"https:\/\/www.ifcaclass.com\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/WSRR-2021-2024.pdf\">https:\/\/www.ifcaclass.com\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/WSRR-2021-2024.pdf<\/a><\/p>\n<p>1.2 Le regole generali della Classe IFCA verranno applicate, varranno anche le eventuali modifiche apportate al rispettivo regolamento di classe e loro aggiornamenti) Le partenze FOIL dovranno essere <strong>OBBLIGATORIAMENTE<\/strong> separate dalle partenze FIN (pinna).<\/p>\n<p>1.3 <a href=\"https:\/\/d2cx26qpfwuhvu.cloudfront.net\/sailing\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/22101747\/FUN_CR_20220401.pdf\">https:\/\/d2cx26qpfwuhvu.cloudfront.net\/sailing\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/22101747\/FUN_CR_20220401.pdf<\/a><\/p>\n<p>1.4 Sar\u00e0 discrezione esclusiva del Comitato di Regata valutare l&#8217;effettiva possibilit\u00e0 di disputare o continuare la prova a seconda delle condizioni meteo e\/o di sicurezza.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>2-<\/strong><strong>ISTRUZIONI DI REGATA<\/strong><\/p>\n<p>Le Istruzioni di Regata saranno disponibili la mattina presso la Segreteria del Circolo organizzatore di ogni singolo evento:<\/p>\n<p><strong>1\u00b0 tappa<\/strong> l\u2019apertura ufficiale della manifestazione \u00e8 prevista per le ore 09.00 del giorno 15\/04\/2023<\/p>\n<p><strong>2\u00b0 tappa<\/strong> l\u2019apertura ufficiale della manifestazione \u00e8 prevista per le ore 09.00 del giorno 22\/07\/2023<\/p>\n<p><strong>3\u00b0 tappa<\/strong> l\u2019apertura ufficiale della manifestazione \u00e8 prevista per le ore 09.00 del giorno 21\/10\/2023<\/p>\n<p><strong>4\u00b0 tappa<\/strong> l\u2019apertura ufficiale della manifestazione \u00e8 prevista per le ore 09.00 del giorno che sar\u00e0 comunicato nel periodo della chiamata 28 luglio 29 ottobre 2023.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>3-<\/strong><strong>COMUNICATI<\/strong><\/p>\n<p>L\u2019albo ufficiale dei comunicati \u00e8 accessibile al seguente link:<\/p>\n<p>1\u00b0 tappa <a href=\"http:\/\/www.freespiritspuntapellaro.it\">www.freespiritspuntapellaro.it<\/a><\/p>\n<p>2\u00b0 tappa <a href=\"http:\/\/www.windsurfmessina.it\">www.windsurfmessina.it<\/a><\/p>\n<p>3\u00b0 tappa <a href=\"http:\/\/www.facebook.com\/compagniadelporto\">www.facebook.com\/compagniadelporto<\/a><\/p>\n<p>4\u00b0 tappa <a href=\"http:\/\/www.facebook.com\/circolonautico.costaponete\">www.facebook.com\/circolonautico.costaponete<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>4-ELEGGIBILITA\u2019:<\/strong> L&#8217;ammissione \u00e8 libera. Tutti i concorrenti devono essere in regola con il tesseramento AICW 2023, nel rispetto delle tipologie indicate sul sito AICW, (che \u00e8 comprensivo dell\u2019assicurazione RC valida per tutto l\u2019anno solare 2023 come richiesto dalla Normativa Federale) e con il tesseramento FIV 2023. Su quest&#8217;ultima tessera deve essere obbligatoriamente presente la dicitura &#8220;visita medica B&#8221;, comprovante la visita medica agonistica, e la data di scadenza della visita medica stessa. E\u2019 fatto OBBLIGO ai Soci di essere in regola con il tesseramento FIV-AICW entro le 72 ore antecedenti le regate. Non saranno accettate iscrizioni FIV-AICW in loco.<\/p>\n<p>La larghezza massima delle tavole deve essere di 91 cm.; la dimensione massima delle vele deve essere di 10 mq. Per quanto concerne le pinne, possono essere dichiarate pinne con lunghezza massima 60 cm. senza limitazione del loro numero. Il Comitato Tecnico o, in sua assenza, Il Comitato di Regata si riservano la possibilit\u00e0 di effettuare controlli di stazza a campione. Non saranno effettuati controlli ufficiali di stazza, ma, in caso di contestazioni, potr\u00e0 essere richiesto l&#8217;intervento di uno Comitato Tecnico, e il costo dell&#8217;operazione verr\u00e0 addebitato al perdente la protesta.<\/p>\n<p>Come da Regolamento <strong>IFCA PER OGNI SINGOLA TAPPA<\/strong> si potranno stazzare e registrare:<\/p>\n<ul>\n<li>per lo SLALOM_Fin n. 3 tavole e n. 6 vele;<\/li>\n<li>per lo SLALOM_ Foil n. 1 tavola, n. 1 vela, e solo n. 1 Foil composto da n. 1 mast, n. 1 fusoliera, n. 1 ala anteriore, n. 1 ala posteriore;<\/li>\n<\/ul>\n<p>Il tutto secondo regolamento IFCA, e come da elenco tavole pubblicate sul sito IFCA. <strong>AGGIORNATO AD OGNI TAPPA.<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>5-Validit\u00e0 della categoria, suddivisioni e PREMI<\/strong><\/p>\n<p>5.1 Classifica <strong>Slalom FOIL<\/strong>. 1\u00b0-2\u00b0-3\u00b0 Maschile, 1\u00b0-2\u00b0-3\u00b0Femminile.<\/p>\n<p>5.1.1 Classifica <strong>Slalom Pinna<\/strong>. 1\u00b0-2\u00b0-3\u00b0 Maschile, 1\u00b0-2\u00b0-3\u00b0Femminile.<\/p>\n<p>5.1.2 <strong>Under 20<\/strong> (nati dal 2003 che non abbiano compiuti 20 anni al 2012) &#8211; La<\/p>\n<p>Normativa FIV per l&#8217;Attivit\u00e0 Sportiva prevede che pu\u00f2 essere svolta l&#8217;attivit\u00e0<\/p>\n<p>agonistica nell&#8217;anno di compimento dell&#8217;undicesimo anno.<\/p>\n<p>5.2.1 <strong>Masters 40 anni<\/strong> compiuti al momento della 1\u00b0 Tappa,<\/p>\n<p>1\u00b0-2\u00b0-3\u00b0 Maschile, 1\u00b0Femminile.<\/p>\n<p>5.2.2 <strong>GrandMasters 50 anni<\/strong> al momento della 1\u00b0 tappa, 1\u00b0-2\u00b0-3\u00b0 classificato Maschile, 1\u00b0 Femminile.<\/p>\n<p>5.2.3 <strong>Veterans nati nel 1962 e precedenti 60 anni<\/strong> al momento della 1\u00b0 tappa, 1\u00b0-2 \u00b0-3\u00b0 classificato Maschile, 1\u00b0 Femminile.<\/p>\n<p>5.3 Le categorie hanno validit\u00e0 con la partecipazione di almeno tre concorrenti della categoria in questione<\/p>\n<p>5.4 Ai fini dell\u2019assegnazione del titolo Master e\/o GrandMaster e\/o Veterans si specifica che sono titoli separati e non cumulabili.<\/p>\n<p>Si precisa che il titolo di Campione Italiano Slalom Giovanile\u00a0 UNDER 20-17-15 verr\u00e0 assegnato al Campionato Italiano Giovanile Slalom Fin &amp; Foil fatto da 5 tappe nelle medesime localit\u00e0 e date.<\/p>\n<p><strong>6-ISCRIZIONI E QUOTE<\/strong><\/p>\n<p>Le iscrizioni dovranno essere effettuate tramite i singoli Circoli Organizzatori non oltre la data indicata per ogni singola tappa:<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>1\u00b0 tappa 09\/04\/2023<\/strong><\/p>\n<p><strong>2\u00b0 tappa 16\/07\/2023<\/strong><\/p>\n<p><strong>3\u00b0 tappa 15\/10\/2023<\/strong><\/p>\n<p><strong>4\u00b0 tappa a chimata<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>Entro tali date gli equipaggi dovranno versare la relativa tassa di iscrizione di <strong>\u20ac 40 Euro a tappa<\/strong>, PER SINGOLA giornata di regata <strong><u>(20\u20ac al giorno)<\/u><\/strong>.<\/p>\n<p><strong><u>SI PRECISA CHE LE QUOTE COMPRENDONO ENTRAMBE LE DISCIPLINE FIN&amp;FOIL, NON \u00e8 POSSIBILE RICHIEDERE SCONTI PER UNA SINGOLA DISCIPLINA;<\/u><\/strong><\/p>\n<p>IBAN 1^ Tappa Free Spirit Pellaro IT07H0303216301010000186572<\/p>\n<p>IBAN 2^ Tappa SSD Windsurf Club Messina IT20X0306909606100000177789<\/p>\n<p>IBAN 3^ Tappa Compagnia del Porto Marsa &#8216;A Rillah Y.C. IT51R0503617026CC0061084482<\/p>\n<p>IBAN 4^ Tappa Circolo Nautico Costa Ponente IT59R0623004602000015538361<\/p>\n<p>Indicando in causale: Nome, Numero Velico ITA-, NOME E COGNOME, ecc.<\/p>\n<p>In caso di un unico Bonifico per pi\u00f9 tavole indicare i numeri velici di tutte le tavole.<\/p>\n<p>Dovr\u00e0 essere inviata, in un\u2019unica mail al seguente indirizzo email del circolo organizzatore (punto 10 localit\u00e0 e date): indicando in oggetto &#8211; DOCUMENTI NUMERO VELICO, la sotto elencata documentazione:<\/p>\n<ul>\n<li>Ricevuta della tassa di iscrizione;<\/li>\n<li>Assicurazione RC con copertura minima come da Norme FIV per l\u2019Attivit\u00e0 Sportiva Nazionale Organizzata in Italia 2023 (non necessaria per chi in possesso di tessera FIV Plus);<\/li>\n<li>Licenza FIV per la pubblicit\u00e0 in corso di validit\u00e0 (ove ricorra)<\/li>\n<\/ul>\n<p>Al momento del perfezionamento dell\u2019iscrizione chi avr\u00e0 effettuato l&#8217;iscrizione tramite APP o sito internet\u00a0 correttamente e inviato tutta la documentazione richiesta in una unica mail all\u2019indirizzo sopra citato non avr\u00e0 altra documentazione da presentare. Non sar\u00e0 inoltre necessario firmare il modulo di liberatoria, accettazione informativa privacy e cessione diritti foto e video della manifestazione.<\/p>\n<p>Chi avr\u00e0 inviato la documentazione non completa\/non leggibile\/non idonea o avr\u00e0 visita medica scaduta dovr\u00e0 presentare eventuale documentazione originale integrativa o sostitutiva al momento del perfezionamento della iscrizione compreso il modulo di affido.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Per coloro che si iscriveranno dopo la data indicata per ogni singola tappa, fatta salva la disponibilit\u00e0 di accettare o meno l&#8217;iscrizione da parte del Circolo organizzatore, la tassa di iscrizione sar\u00e0 maggiorata del 30%. Per gli Under 20 la quota di iscrizione \u00e8 del 30% in meno rispetto alle altre categorie.<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>NON SONO ACCETTATE PER RAGIONE ALCUNA COMUNICAZIONI ORALI O TELEFONICHE.<\/p>\n<p>I soci che, per qualsiasi motivo, intendono disdire la loro partecipazione, devono inviare comunicazione per e-mail al circolo organizzatore, ENTRO E NON OLTRE LE ORE 24 DELLA GIORNATA PRECEDENTE L&#8217;INIZIO DELLE COMPETIZIONI. La quota di iscrizione non verr\u00e0 rimborsata.<\/p>\n<p>L\u2019apertura ufficiale della Segreteria sar\u00e0 dalle ore 09:00 del primo giorno di regata di tutte le tappe.<\/p>\n<p>Tutte le iscrizioni dovranno essere perfezionate presso la Segreteria nella sede delle regate, completando i propri dati.<\/p>\n<p>All&#8217;atto del perfezionamento dell&#8217;Iscrizione andranno presentati i seguenti documenti:<\/p>\n<ul>\n<li>Ricevuta della tassa di iscrizione.<\/li>\n<li>Tessera FIV 2023 con visita medica agonistica in corso di validit\u00e0.<\/li>\n<li>Tessera AICW 2023.<\/li>\n<li>Per gli stranieri sono necessarie le tessere e assicurazione previste dalla propria nazione d\u2019appartenenza.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Si comunica inoltre che e&#8217; tassativamente proibito far ratificare la presenza alla regata da colleghi, amici o terze persone. Non sar\u00e0 ugualmente concesso di trasferire, per qualsiasi motivo, la quota di iscrizione da un socio a un altro o da una regata alla successiva. E\u2019 possibile partecipare anche ad un solo giorno di regata pagando interamente la quota di iscrizione.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>7-PUBBLICITA\u2019<\/strong><\/p>\n<p>La Regata \u00e8 classificata \u201ca libera sponsorizzazione\u201d. I concorrenti che espongono pubblicit\u00e0 propria dovranno essere in regola con la licenza FIV per l&#8217;esposizione della pubblicit\u00e0 come da: <a href=\"http:\/\/www.federvela.it\/lafedervela\/content\/pubblicit\u00e0\">http:\/\/www.federvela.it\/lafedervela\/content\/pubblicit\u00e0<\/a><\/p>\n<p>Il Circolo Organizzatore e\/o AICW potr\u00e0 richiedere ai concorrenti di esporre un adesivo, rappresentante il nome dello Sponsor della Manifestazione, su ambedue i lati della vela e\/o sulle pettorine che dovranno essere esposti per l\u2019intera durata della manifestazione, in accordo con la Regulation 20.4 WS. L&#8217;inosservanza di quest&#8217;ultima norma non potr\u00e0 essere oggetto di protesta tra i concorrenti.<\/p>\n<p><strong>8-PROGRAMMA:<\/strong><\/p>\n<p><strong>1\u00b0 tappa<\/strong>&#8211; l\u2019orario previsto per il segnale di avviso della prima prova \u00e8 fissato alle ore 11:00 del 15.04.2023.<\/p>\n<p><strong>2\u00b0 tappa<\/strong>-l\u2019orario previsto per il segnale di avviso della prima prova \u00e8 fissato alle ore 11:00 del 22.07.2023.<\/p>\n<p><strong>3\u00b0 tappa<\/strong>-l\u2019orario previsto per il segnale di avviso della prima prova \u00e8 fissato alle ore 11:00 del 21.102023.<\/p>\n<p><strong>4\u00b0 tappa<\/strong>&#8211; l\u2019orario previsto per il segnale di avviso della prima prova \u00e8 fissato alle ore 11:00 del primo giorno della chiamata<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>I concorrenti dovranno essere a disposizione del Comitato di Regata alla mattina del primo giorno di regata per lo Skipper&#8217;s meeting, in un orario che verr\u00e0 collocato all&#8217;Albo ufficiale dei comunicati entro le ore 20.00 del primo giorno di regat di ogni singola tappa. Durante lo Skipper&#8217;s meeting di ogni giorno verr\u00e0 comunicato il programma orientativo della giornata. Tuttavia, salvo diverse disposizioni affisse all&#8217;Albo ufficiale dei comunicati entro le ore 12.00 dell&#8217;ultimo giorno di gara previsto, nessuna prova potr\u00e0 avere inizio dopo le ore 18.30 del medesimo giorno per ogni tappa<\/p>\n<p><strong>9-ISPEZIONE DELLE ATTREZZATURE: <\/strong>Non sono previsti controlli di stazza, ma controlli di qualsiasi tipo potranno essere eseguiti durante il periodo della regata. I concorrenti saranno direttamente responsabili del rispetto delle regole di stazza della propria classe. Possono essere previste timbrature delle attrezzature.<\/p>\n<p><strong>10-<\/strong><strong>LOCALITA&#8217;, DATE:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>1^ Tappa \u201315 e 16 aprile 2023 \u2013 Free Spirit Pellaro (RC) <a href=\"mailto:Kitepellaro1@gmail.com\">Kitepellaro1@gmail.com<\/a>3388484517;<\/li>\n<li>2^ Tappa \u2013 22 e 23 luglio 2023 \u2013 lido Odissea Santa Teresa (ME) Windsurf Club Messina <a href=\"mailto:info@windsurfmessina.it\">info@windsurfmessina.it<\/a>3200550031;<\/li>\n<li>3^ Tappa \u2013 21 e 22 ottobre 2023 \u2013 Marina di Ragusa (RG) Compagnia del Porto Marsa &#8216;A Rillah Y.C. <a href=\"mailto:segreteria@compagniadelporto.it\">segreteria@compagniadelporto.it<\/a> 3395019307;<\/li>\n<li>4^ Tappa \u2013a chiamata dal 28 luglio al 29 ottobre 2023- Diga di Poma Partinico (PA) CN Costa Ponente <u>info@costaponente.it<\/u>3389485653;<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>11- Prove previste RACE FORMAT<\/strong><\/p>\n<p>11.1 Uomini e Donne possono regatare insieme in funzione del numero di iscritti.<\/p>\n<p>11.2 Non si possono completare pi\u00f9 di 4 prove al giorno (4 Fin e 4 Foil).<\/p>\n<p>11.3 La validit\u00e0 della tappa \u00e8 con il completamento di un singolo tabellone per singola disciplina.<\/p>\n<p>11.4 Tempo limite: i concorrenti della categoria <strong><u>Maschile<\/u><\/strong> che termineranno la batteria con un tempo superiore al 100% del tempo impiegato dal primo concorrente maschile a finire la batteria, saranno qualificati DNF; i concorrenti della categoria <strong><u>Femminile<\/u><\/strong> che termineranno la batteria con un tempo superiore al 100% del tempo impiegato dalla prima concorrente femminile a finire la batteria, saranno qualificati DNF<\/p>\n<p>11.5 SEQUENZE DELLE PARTENZE<\/p>\n<p>Il Sistema che verr\u00e0 utilizzato:<\/p>\n<p>Windsurfing Competition Rule 26 \u2013<\/p>\n<p>11.6 I percorsi saranno come prescritto nelle istruzioni di regata o pubblicati sulla bacheca dei comunicati ufficiali, con vari formati compresa la LONG DISTANCE.<\/p>\n<p>11.7 <strong>Vento limite PINNA<\/strong>: il vento per la disciplina PINNA \u00e8 <strong>11 NODI<\/strong>. Se durante l\u2019ultimo minuto prima della partenza l\u2019intensit\u00e0 del vento scende sotto gli <strong>11 nodi<\/strong> il CdR deve differire la partenza: una nuova procedura di partenza sar\u00e0 iniziata non appena le condizioni del vento siano sufficienti per garantire una regolare partenza.<\/p>\n<p>11.8 <strong>Vento limite FOIL<\/strong>: il vento per la disciplina Foil \u00e8 <strong>7-15 nodi<\/strong>. Se durante l\u2019ultimo minuto prima della partenza l\u2019intensit\u00e0 del vento scende sotto gli <strong>7 nodi<\/strong> il CdR deve differire la partenza: una nuova procedura di partenza sar\u00e0 iniziata non appena le condizioni del vento siano sufficienti per garantire una regolare partenza.<\/p>\n<p><strong>13-DISPOSITIVO PERSONALE DI AIUTO AL GALLEGGIAMENTO <\/strong><\/p>\n<p>E&#8217; fatto obbligo a tutti i concorrenti di indossare un idoneo dispositivo personale di aiuto al galleggiamento. Tale obbligo non pu\u00f2 tuttavia costituire oggetto di protesta tra i concorrenti. Per la categoria Foil \u00e8 consigliato l\u2019utilizzo di casco e muta lunga.<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>12- Punteggio singole prove, scarti, tappe, classifica finale<\/strong><\/p>\n<p>A modifica del regolamento IFCA Class, al <strong>1\u00b0 concorrente 0,7 punti<\/strong>, al <strong>secondo concorrente 2 punti<\/strong> e cos\u00ec via. A modifica di WCR Appendice A2, il punteggio di ogni serie di regate deve essere il totale dei punteggi maturati nelle prove, applicando i seguenti scarti: da 1 a 3 prove 0 scarti, da 4 a 6 prove 1 scarto, da 7 a 10 prove 2 scarti, da 11-12 prove 3 scarti. Eventuali stranieri verranno estrapolati ai fini della classifica finale.<\/p>\n<p>In caso di mancanza di vento alla singola tappa verr\u00e0 concesso il punteggio minimo ai presenti alla tappa, in funzione del numero dei presenti. A puro titolo di esempio: 15 presenti iscritti (8600 punti) secondo il punteggio PWA.<\/p>\n<p>Ai fini dell\u2019assegnazione del Campionato e dei relativi titoli, si utilizzer\u00e0 il sistema a punti, riceveranno punti i primi 64 concorrenti, secondo la classificazione:<\/p>\n<table width=\"155\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"75\"><strong><u>POSIZIONE<\/u><\/strong><\/td>\n<td width=\"80\"><strong><u>PUNTEGGIO<\/u><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"75\">1<\/td>\n<td width=\"80\">10000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"75\">2<\/td>\n<td width=\"80\">9900<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"75\">3<\/td>\n<td width=\"80\">9800<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"75\">4<\/td>\n<td width=\"80\">9700<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"75\">5<\/td>\n<td width=\"80\">9600<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"75\">6<\/td>\n<td width=\"80\">9500<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"75\">7<\/td>\n<td width=\"80\">9400<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"75\">8<\/td>\n<td width=\"80\">9300<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"75\">9<\/td>\n<td width=\"80\">9200<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"75\">10<\/td>\n<td width=\"80\">9100<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"75\">11<\/td>\n<td width=\"80\">9000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"75\">12<\/td>\n<td width=\"80\">8900<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"75\">13<\/td>\n<td width=\"80\">8800<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"75\">14<\/td>\n<td width=\"80\">8700<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"75\">15<\/td>\n<td width=\"80\">8600<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"75\">16<\/td>\n<td width=\"80\">8500<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"75\">17<\/td>\n<td width=\"80\">8400<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"75\">18<\/td>\n<td width=\"80\">8300<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"75\">19<\/td>\n<td width=\"80\">8200<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"75\">20<\/td>\n<td width=\"80\">8100<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"75\">21<\/td>\n<td width=\"80\">8000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"75\">22<\/td>\n<td width=\"80\">7900<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"75\">23<\/td>\n<td width=\"80\">7800<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"75\">24<\/td>\n<td width=\"80\">7700<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"75\">25<\/td>\n<td width=\"80\">7600<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"75\">26<\/td>\n<td width=\"80\">7500<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"75\">27<\/td>\n<td width=\"80\">7400<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"75\">28<\/td>\n<td width=\"80\">7300<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"75\">29<\/td>\n<td width=\"80\">7200<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"75\">30<\/td>\n<td width=\"80\">7100<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"75\">31<\/td>\n<td width=\"80\">7000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"75\">32<\/td>\n<td width=\"80\">6900<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"75\">33<\/td>\n<td width=\"80\">6800<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"75\">34<\/td>\n<td width=\"80\">6700<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"75\">35<\/td>\n<td width=\"80\">6600<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"75\">36<\/td>\n<td width=\"80\">6500<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"75\">37<\/td>\n<td width=\"80\">6400<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"75\">38<\/td>\n<td width=\"80\">6300<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"75\">39<\/td>\n<td width=\"80\">6200<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"75\">40<\/td>\n<td width=\"80\">6100<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"75\">41<\/td>\n<td width=\"80\">6000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"75\">42<\/td>\n<td width=\"80\">5900<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"75\">43<\/td>\n<td width=\"80\">5800<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"75\">44<\/td>\n<td width=\"80\">5700<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"75\">45<\/td>\n<td width=\"80\">5600<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"75\">46<\/td>\n<td width=\"80\">5500<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"75\">47<\/td>\n<td width=\"80\">5400<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"75\">48<\/td>\n<td width=\"80\">5300<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"75\">49<\/td>\n<td width=\"80\">5200<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"75\">50<\/td>\n<td width=\"80\">5100<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"75\">51<\/td>\n<td width=\"80\">5000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"75\">52<\/td>\n<td width=\"80\">4900<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"75\">53<\/td>\n<td width=\"80\">4800<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"75\">54<\/td>\n<td width=\"80\">4700<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"75\">55<\/td>\n<td width=\"80\">4600<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"75\">56<\/td>\n<td width=\"80\">4500<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"75\">57<\/td>\n<td width=\"80\">4400<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"75\">58<\/td>\n<td width=\"80\">4300<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"75\">59<\/td>\n<td width=\"80\">4200<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"75\">60<\/td>\n<td width=\"80\">4100<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"75\">61<\/td>\n<td width=\"80\">4000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"75\">62<\/td>\n<td width=\"80\">3900<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"75\">63<\/td>\n<td width=\"80\">3800<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"75\">64<\/td>\n<td width=\"80\">3700<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><strong>Gli Atleti NON presenti NON prenderanno punti se non unico punteggio uguale a 0.<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>14-<\/strong><strong>PERSONE DI SUPPORTO: <\/strong><\/p>\n<p>Tutte le persone di supporto dovranno accreditarsi compilando il modulo di registrazione disponibile online al seguente link: <a href=\"http:\/\/www.aicw.it\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/MODULO-PERSONE-DI-SUPPORTO.pdf\">http:\/\/www.aicw.it\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/MODULO-PERSONE-DI-SUPPORTO.pdf<\/a><\/p>\n<p>di Regata dichiarando: 1) le caratteristiche del proprio mezzo di assistenza; 2) l\u2019accettazione delle \u201cregole per il personale di supporto e barche di assistenza\u201d descritte nelle Istruzioni di Regata; 3) i nominativi dei Concorrenti accompagnati.<\/p>\n<p>Le persone di supporto accreditate saranno soggette alle direttive tecniche e disciplinari del CdR e della Giuria che, in caso di infrazione, potr\u00e0 agire in base alla regola 64.4.<\/p>\n<p><strong>15<\/strong><strong>&#8211; DICHIARAZIONE DI RISCHIO<\/strong>:<\/p>\n<p>La RRS 3 cita: &#8220;La responsabilit\u00e0 della decisione di una tavola a vela di partecipare a una prova o di rimanere in regata \u00e8 solo sua.&#8221; Pertanto: partecipando a questo evento ogni regatante riconosce che la vela \u00e8 un&#8217;attivit\u00e0 potenzialmente pericolosa che comporta dei rischi. Questi rischi includono la possibilit\u00e0 di affrontare forti venti e mare mosso, improvvisi cambiamenti del meteo, guasti\/danni alle attrezzature, errori di manovra della tavola a vela, scarsa marineria da parte di altre tavole a vela, perdita di equilibrio dovuta all\u2019instabilit\u00e0 del mezzo e affaticamento con conseguente aumento del rischio di lesioni. <strong>E\u2019 insito nello sport della vela il rischio di lesioni permanenti e gravi o la morte per annegamento, trauma, ipotermia o altre cause<\/strong>.<\/p>\n<p>E\u2019 pertanto responsabilit\u00e0 dei Concorrenti e delle loro Persone di Supporto decidere in base alle loro capacit\u00e0, alla forza del vento, allo stato del mare, alle previsioni meteorologiche ed a tutto quanto altro deve essere previsto da un buon marinaio, se partecipare alle regate, continuarle ovvero di rinunciare.<\/p>\n<p>Gli Organizzatori, il CdR, il CdP e quanti collaboreranno alla manifestazione, declinano ogni e qualsiasi responsabilit\u00e0 per danni che possono subire persone e\/o cose, sia in terra che in acqua, in conseguenza della loro partecipazione alla regata di cui al presente Bando.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>16- [DP][NP] RESPONSABILITA\u2019 AMBIENTALE<\/strong><\/p>\n<p>Richiamando il Principio Base che cita: \u201cI partecipanti sono incoraggiati a minimizzare qualsiasi impatto ambientale negativo dello sport della vela\u201d, si raccomanda la massima attenzione per la salvaguardia ambientale in tutti i momenti che accompagnano la pratica dello sport della vela prima, durante e dopo la manifestazione. In particolare si richiama l\u2019attenzione alla RRS 47 -Smaltimento dei Rifiuti- che testualmente cita: \u201cI concorrenti e le persone di supporto non devono gettare deliberatamente rifiuti in acqua. Questa regola si applica sempre quando in acqua. La penalit\u00e0 per un\u2019infrazione a questa regola pu\u00f2 essere inferiore alla squalifica\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>17- ASSICURAZIONE<\/strong><\/p>\n<p>I concorrenti dovranno essere assicurati per la responsabilit\u00e0 civile<\/p>\n<p>per danni a terzi secondo quanto previsto dalle vigenti Normative (FIV) per l\u2019attivit\u00e0 sportiva nazionale organizzata in Italia, con massimale minimo pari a \u20ac 1.500.000,00. (Tale assicurazione \u00e8 gi\u00e0 compresa nel tesseramento AICW).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>18<\/strong><strong>&#8211; ULTERIORI INFORMAZIONI<\/strong><\/p>\n<p>Per ulteriori informazioni \u00e8 possibile contattare il Circolo organizzatore, ai riferimenti del punto 10 del presente bando.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.aicw.it\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/BOZZA-BANDO-ZONALE-FIN-amp_-FOIL-2023-SLALOM-CALABRIA.pdf\">BOZZA BANDO ZONALE FIN &amp;amp_ FOIL 2023 SLALOM CALABRIA<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>CAMPIONATO INTERZONALE SLALOM TOUR FIN &amp; FOIL\u00a0 2023 Sicilia Calabria BANDO DI REGATA &nbsp; Nel presente Bando di Regata e nelle successive Istruzioni di Regata sono utilizzate le seguenti abbreviazioni: AO &#8211; Comitato Organizzatore, Circolo Organizzatore AUC &#8211; Albo Ufficiale dei Comunicati CdP &#8211; Comitato delle Proteste CdR &#8211; Comitato di Regata CIS &#8211; Codice [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":13604,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,5,4],"tags":[],"class_list":{"0":"post-15625","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-bandi-regata","8":"category-latest-news","9":"category-news","10":"czr-hentry"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.aicw.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15625","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.aicw.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.aicw.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aicw.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aicw.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15625"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.aicw.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15625\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15629,"href":"https:\/\/www.aicw.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15625\/revisions\/15629"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aicw.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13604"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.aicw.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15625"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aicw.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15625"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aicw.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15625"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}